[F1] 法拉利领队瓦塞尔揭秘摩纳哥排位赛“关键”：周五统治力只是表象

📅 新闻发布时间：2026年06月06日 09:15

在F1摩纳哥大奖赛周五练习赛中，法拉利车队以刘易斯·汉密尔顿和夏尔·勒克莱尔包揽前两名的成绩强势开局，但领队弗雷德·瓦塞尔随即揭示了周六排位赛的真正“关键”。

周五统治力：软胎差距缩小，竞争加剧

法拉利在摩纳哥周末的前两节练习赛中展现出统治力，勒克莱尔和汉密尔顿各领跑一节，其中汉密尔顿以最快圈速结束了周五的争夺。然而，当赛道进入软胎阶段时，优势明显收窄。马克斯·维斯塔潘仅落后 0.111秒，而乔治·拉塞尔则落后半秒，位列第四。瓦塞尔指出，摩纳哥赛道的挑战在于不断变化的抓地力水平。

“在摩纳哥，挑战始终是预判下一节比赛，预判车手和车队面对的抓地力演变，你必须时刻进行微调。”

瓦塞尔因身体不适被送往“当地医疗机构”，将缺席周六的比赛，但他仍对周五的表现进行了分析。

“现在，我认为第二节练习赛并不差，只是很难完成一个完整的飞驰圈。你必须记住，摩纳哥的交通状况极具挑战性，现在赛道上多了10%的赛车，难度远不止增加10%。而且，使用这些轮胎，我们遇到了和去年完全相同的情况——性能上或许没有趋同，但对赛车的理解正在趋同。赛道上赛车太多，很难做出一个理想的出场圈，这意味着有时你正在推进，却不得不减速。”

排位赛关键：出场圈与干净飞驰圈

瓦塞尔强调，周六排位赛的胜负手在于能否完成一个完美的出场圈，从而让轮胎进入最佳工作窗口，并跑出干净的一圈。

“我认为这将是明天的关键——能够做出一个正确的出场圈，进入合适的窗口，并完成一个干净的飞驰圈。这将是一个挑战，我原本就没指望这会轻松。”

对于FP2中与追赶者差距缩小的现象，瓦塞尔认为这更多是执行层面的问题。

“我认为这更多是执行的问题。我们周六再看。但如果你看看去年在摩纳哥，你会发现整个周末的性能表现是趋同的。你不能指望整个周末都比别人快0.4秒。这意味着我们必须在某些方面取得进步，也许是在周末的备战方式上，在对下一节比赛抓地力的评估上，而这将是周六的关键。”

维斯塔潘的独特策略：连续飞驰圈

值得注意的是，当大部分车手在排位赛模拟中采用传统策略——在冲刺圈之间安排冷却圈或为电池充电时，维斯塔潘却能够连续完成多个飞驰圈，持续提升轮胎温度并刷新圈速。

当被问及在狭窄的街道赛道上是否仍需冷却圈时，瓦塞尔回应道：

“这更多取决于你赛道上的位置，你周围的赛车在做什么？这都是我们排位赛准备的一部分。我们需要理解我们想要做什么，并朝这个方向前进。”

📰 原文来源：Crash.net F1