📅 新闻发布时间:2026年06月06日 17:55
四届世界冠军马克斯·维斯塔潘在F1摩纳哥大奖赛排位赛中斩获出色的第二名后表示,由于摩纳哥赛道的特性让他能够全力推进,他“终于找回了自己”。
摩纳哥赛道特性释放驾驶本能
维斯塔潘此前多次抱怨F1 2026年引入的引擎规则违背了他作为赛车手的本能,尤其对排位赛圈中所需的能量管理感到恼火。然而,在摩纳哥狭窄曲折的蒙特卡洛街道赛道上,由于对动力和能量回收的要求较低,车手们得以在本赛季排位赛中体验到最接近全速推进的驾驶感受。
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维斯塔潘在排位赛后笑容满面,他认为新的底盘规则是朝着正确方向迈出的一步。这位红牛车手表示:“我认为底盘规则一点也不差,赛车变得更窄一些后,整体感觉还不错。我很喜欢现在前轴在弯心处的视野更好了一些,而不是像之前那样有轮毂导流板挡在轮胎上方。”
“如果你能全速推进,并且可以在弯道中自由选择想要的档位,那感觉总是更好。所以,我终于在赛车里找回了自己,就像这样,按照你想要的方式使用档位。不幸的是,我们在赛历上的大多数地方都无法做到这一点,但这正是让驾驶变得更自然的原因。”
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0.043秒惜败杆位
维斯塔潘以仅0.043秒的微弱差距错失令人意外的杆位,安德烈亚·基米·安东内利在Q3最后一刻的冲刺中夺得了本赛季的第四个杆位。尽管以微弱劣势屈居第二,维斯塔潘对红牛车队在周五艰难开局后实现的惊人逆转大加赞赏。
“相当令人惊讶,在今天早上我们还落后0.9秒。我原本有信心在排位赛中做出一些改进,但没想到能争夺杆位,”荷兰人解释道。“老实说,当我跳进赛车时,我想‘好吧,让我们试着恢复一些状态,也许能进前五’。那是目标,但可以说从排位赛早期开始,赛车的感觉就好了一些。”
“我们仍然有一些小问题,尤其是在第二计时段,那是我们损失最多的地方。那里有几个需要压过的路肩,还有一些颠簸或赛道上的起伏,目前对我们的赛车来说有点复杂。但我仍然认为,总体而言,我们完成了一次非常出色的排位赛。我们就在那里,为杆位而战,所以即使你在昨天之后告诉我,我们将从第一排发车,我也会立刻接受。”
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从沮丧到满意:红牛的关键逆转
维斯塔潘强调,这是非常成功的周末转折:“这是一个非常好的逆转。是的,我非常开心,今天早上真的很不开心,但现在我又相当开心了。当然,在关键时刻能这样表现很好。这当然是周末最重要的环节。当然,明天还有发车,与往年相比,今年发车似乎更需要把握好,而往年这并不是什么大问题。所以这仍然是我们需要关注的事情,但总体而言,对我们来说,这是一个非常积极的周末。”
📰 原文来源:Crash.net F1
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