[F1] 安东内利退赛仍被罚时，赛道限制规则再引争议

📅 新闻发布时间：2026年06月15日 09:58

F1 世界冠军积分领跑者 安德烈亚·基米·安东内利 在巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛退赛后，仍因多次违反赛道限制被处以 5 秒罚时。尽管这一处罚对其最终成绩毫无影响，但事件暴露了当前赛道限制执法流程中的模糊地带。

退赛难逃罚单

在周日进行的 66 圈 正赛中，安东内利多次被赛事方标记为超出赛道限制。他的梅赛德斯车队工程师 彼得·“博诺”·邦宁顿 因此数次通过无线电发出警告。安东内利在追击队友 乔治·拉塞尔 的过程中，累计违规次数超过三次。

赛后，赛会干事确认对这位 19 岁意大利车手处以 5 秒罚时。由于安东内利最终退赛，该处罚并未改变比赛结果。干事在裁决书中指出，其中一次违规在比赛期间未被检测到，导致安东内利在第四次违规后才收到黑白警告旗，而非通常的第三次。

“干事审查了视频证据，”裁决书写道，“赛车在比赛中四次无正当理由驶离赛道。干事承认，车手在第三次违规后未收到黑白旗，而是第四次违规后才收到，因为其中一次违规是在比赛后期才被发现的。然而，根据现行规则和驾驶标准指南，这并不能免除车手遵守规定的义务。”

迈凯伦的“场外监督”

值得注意的是，迈凯伦车队 在比赛中发现了这一违规行为。兰多·诺里斯 的工程师 威尔·约瑟夫 在比赛期间向卫冕世界冠军通报，安东内利已超过三次赛道限制，将面临处罚。而当时赛事控制中心并未公布这一信息。

赛会干事在裁决中敦促 F1 的管理机构 FIA “尽快重新审视当前的程序和指南”，承认相关指南中“可能存在一些模糊之处”。

积分优势被蚕食

此次退赛与罚时事件，使安东内利在车手积分榜上的领先优势被缩小至 41 分。刘易斯·汉密尔顿 在法拉利取得首胜，以近 20 秒 的优势击败拉塞尔，为红色跃马赢得了一场意义非凡的胜利。

“当然，对我来说这很痛苦，但我们今天本来也赢不了比赛，”安东内利在回顾这次挫折时表示。

📰 原文来源：Crash.net F1