📅 新闻发布时间:2026年06月15日 15:04
尽管即将离开 Trackhouse 车队,Davide Brivio 仍在为车队 2027 年 MotoGP 车手阵容提供建议。这位意大利人目前处于一个特殊的位置:他正在帮助车队规划未来,但自己却不会参与下赛季的项目。
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Brivio 与 Trackhouse 在本月初确认,他将在年底卸任车队领队一职。虽然他的下一站尚未公布,但外界普遍认为他将加入 HRC(本田赛车公司)担任高级职务。
Brivio 解释称,他之所以提前公开离任消息,是因为不想在影响车队未来决策后又突然宣布离开。
“这是正确的做法”
“我想对车队保持坦诚,告诉他们我不会留任。我不想参与车手讨论,然后再说‘抱歉,我要走了’。”Brivio 在匈牙利站对 MotoGP 维修区记者 Jack Appleyard 表示。
“也许我们公布得太早了!但我觉得这是公平的做法,是正确的处理方式。”
“所以,是的,我不会在这里了。Justin Marks(车队老板)现在负责谈判。”
“我们保持沟通。他会征求我的意见,我也会给出自己的想法和观点。最终决定权在他手上。”
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Trackhouse 需要在 2027 年至少签下一名新骑手来替代 Ai Ogura,同时决定队友 Raul Fernandez 的未来。
Fernandez 的续约前景因近期成绩而有所提升,包括在穆杰罗站赢得冲刺赛胜利。
“(关于 Raul)我很高兴看到他能在压力下发挥出自己的潜力。”Brivio 说。
“这也是我们讨论过的:不要担心你无法控制的事情,专注于你能做的事情。你可以尝试赢得比赛,可以争取好成绩。”
“专注于这一点,让其他人去处理你的未来问题。”
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“这取决于 Trackhouse 想要什么样的项目”
Tech3 车队的 Enea Bastianini 与 Trackhouse 2027 年的一个席位紧密联系在一起,而 Fernandez 则可能面临 Manuel Gonzalez 等人的竞争,争夺另一台 RS-GP 赛车的驾驶权。
尽管 Gonzalez 领跑 Moto2 积分榜,但他获得 MotoGP 席位的机会似乎正在减少。
“我认为这不是 Manu Gonzalez 能做什么的问题,而是 Trackhouse 想要构建什么样的项目。”Brivio 说。
“如果车队想重新开始,培养一名新秀,那么他可能是一个合适的人选。”
“但如果项目是寻找有经验的车手,追求成绩,需要即战力,那就是另一种类型的项目了。”
“所以,这不是他能做什么的问题,而是 Trackhouse 在项目方向上想做什么的问题。这是我的看法。”
Brivio 也承认 Moto2 车手进入顶级组别面临的挑战。
“没有多少人敢启用新秀。我们看到工厂车队对使用新秀存在一些抵触。”
“通常你需要先进入卫星车队,但随后还要匹配卫星车队的利益。”
“对于某些制造商来说,独立车队是培养年轻车手的青训队。在其他制造商那里,独立车队则更自主,可以追求自己的项目。这也取决于市场、具体情况……”
“可以肯定的是,Manu 值得进入 MotoGP。如果我是他,如果 2027 年无法成行,我会再坚持一年,看看情况。迟早,也许会有机会出现。”
📰 原文来源:Crash.net MotoGP
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