[F1] 乔治·拉塞尔：银石能量管理困境将催生更精彩比赛

📅 新闻发布时间：2026年07月03日 09:17

乔治·拉塞尔对F1英国大奖赛可能出现的能量匮乏问题不以为然。他认为，尽管车手们会面临更大的能量管理挑战，但这反而会带来“更精彩的比赛”。

能量管理成比赛关键

2026赛季揭幕战墨尔本的表现褒贬不一。有人喜欢新车带来的“过山车式”混乱比赛风格，也有人因车手间能量分配的差异而批评这种比赛“不自然”。

近期比赛中，能量管理的影响已不那么明显，尤其是在调整了可用电能分配之后。预计银石赛道将成为新规下最严峻的考验。

银石赛道缺乏重刹车区域，这让能量回收变得至关重要，并导致单圈中“超级限速”现象更加集中。这可能改变赛道多个高速弯角的比赛面貌。

一些在模拟器中体验过2026年银石赛车的车手给出了不太积极的评价，另一些人则持保留态度。拉塞尔认为比赛会很有挑战性，但相信现场观众会享受这场盛宴——即便排位赛可能因“超级限速”而稍受影响。

“我认为银石会很棒，”拉塞尔表示，“根据这些规则，我们知道有些赛道对22位车手来说会比其它赛道更困难。”

“这里有60万车迷，他们可能不太关心能量管理。另一方面，像墨尔本、中国这样能量最紧张的赛道，迄今为止的比赛比以往任何时候都更精彩。”

“毫无疑问，能量匮乏的赛道比赛会更精彩。可能会更混乱一些。”

“所以你可以把这看作积极的一面。但可以肯定的是，单圈排位赛不会像过去那么快了。”

车手需保持开放心态

当被问及是否认为当前赛车的操控感觉“糟糕”时，拉塞尔认为车手需要保持开放心态。

这位英国人解释说，车手的感受都是相对的。根据他的经验，赛车快不快并不重要。他指出，他在F1中驾驶过的最快赛车——威廉姆斯2020年的FW43——体验并不愉快，尤其是因为它完全没有竞争力。

“我认为‘糟糕’是个很重的词，这取决于你想要什么。老实说，我确实从驾驶世界上最快的赛车和引擎中获得乐趣，”拉塞尔说。

“在我的F1生涯中，一个赛季里最快的赛车可能是2020年的威廉姆斯赛车，而我们整个赛季一分未得。”

“我享受吗？一点也不。2020年我在银石排位赛的单圈时间可能比这周六要快得多。但我希望这周六我能更享受，因为我们都是好胜的动物，我们都想比赛，都想与对手竞争。”

“我在F2时就喜欢这样。那些单圈时间比现在F1慢10秒，而且我说过，这周末这里有60万车迷，他们也不会说‘这太糟糕了’。”

“我认为我们需要保持开放的心态。我仍然认为历史上最好的赛车是2000年代初的赛车，但那时一个赛季的超车次数，可能和现在一场比赛的超车次数差不多。所以我们不能什么都想要。”

📰 原文来源：Motorsport.com F1