F1车手市场提前两年落子,Haas用一次旧车测试决定了2027年的车手选择;另一边Verstappen在波尔蒂芒为GT世界挑战赛欧洲站做准备。模拟赛车这边,RoadCraft和F1 25保持更新节奏,MotoGP 25与远征泥泞奔驰已静默约五个月。
![图片[1]-哈斯签下Camara定2027席位,Verstappen波尔蒂芒试车GT3-ModFans](https://modfans.cc/gam/news/images/body/2026/10/news_1792145348_ac956c25.webp)
今日要目
• [优先] Haas官宣Rafael Camara加盟,2027赛季顶替Ocon,Komatsu称选人依据是旧车测试中的速度与适应力
• Verstappen在波尔蒂芒完成GT世界挑战赛欧洲站赛前试车,自述“离开了舒适区”
• Bottas称Cadillac的设施好于梅赛德斯,尽管车队首个F1赛季尚未得分
• Williams公布2027年50周年纪念计划,含伦敦沉浸式展览与车迷票选银石涂装
• F2 CEO Bruno Michel确认2026赛季卡塔尔、阿布扎比收官战不会因伊朗战争取消
• MotoGP印尼站Aprilia包揽前四,Rivola称Jorge Martin“欠一个道歉”
• WorldSBK赫雷斯周五练习:Bulega领跑,杜卡迪占据前五
• RoadCraft近30天2条更新动态,F1 25保持正常更新节奏
Haas的2027赌注:一次测试定人
Haas在2027年车手市场上率先落子。车队官方宣布签下法拉利青训体系下的F2积分榜领先者Rafael Camara,他将在2027赛季取代Ocon。领队小松礼雄在多个场合给出的选人逻辑一致:Camara是在车队自己的旧车测试(Testing of Previous Cars)项目中跑出来的,速度与适应能力说服了工程团队。The-Race的报道点出了关键细节——如果Haas没有启动这个旧车测试项目,2027年的选择很可能不同。候选名单里还有Fornaroli和Hirakawa,最终胜出的是Camara。
需要说清楚的是,Camara与法拉利的关联并非决定因素,小松明确表示选人看的是测试中的速度与适应力。这一决定同时锁定了Haas 2027年车手阵容的一半,Ocon的去向则留待后续。
Verstappen的GT首秀准备
Verstappen在波尔蒂芒为GT世界挑战赛欧洲站首秀进行试车。Crash.net的报道用“离开舒适区”概括他的自述,他需要在正式比赛中面对竞争激烈的GT车阵,试车重点是细节调校。同一来源还提到,Verstappen把新加坡站登上领奖台与比赛工程师Lambiase的合作称为“非常特别”。
另一条F1相关消息:Hamilton解释了新加坡站为何没有听从法拉利的进站指令。Horner则公开谈及自己在F1任职期间与恐慌发作斗争的经历。
Cadillac的设施与积分反差
Bottas抛出一个与成绩形成反差的说法:Cadillac的设施比梅赛德斯更好。梅赛德斯是混合动力时代最成功的车队,而Cadillac在自己的首个F1赛季尚未拿到任何积分,目前在制造商积分榜垫底。Bottas是对《金融时报》作出这一表态的,Motorsport.com与F1i.com均有报道。设施与成绩之间的落差是这条消息的全部看点,至于Cadillac何时能把设施转化为积分,素材中没有给出时间表。
Williams的50周年
Williams公布2027年50周年纪念计划,跨度为一整年。内容包括一个里程碑式的底盘编号、伦敦的沉浸式体验展览,以及由车迷投票选出的银石站涂装。The-Race与F1官方均确认了伦敦展示这一核心环节。对老车迷来说,车迷票选涂装是少数能直接参与的环节。
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F2与MotoGP、WorldSBK
F2 CEO Bruno Michel回应了外界关于冠军悬念可能因伊朗战争提前结束的猜测,明确2026赛季收官阶段的卡塔尔站与阿布扎比站“不会被取消”。这场冲突由美国与以色列对伊朗的打击引发。
MotoGP印尼站出现高戏剧性周末。Aprilia从冲刺赛的糟糕表现反弹,在曼达利卡包揽前四,车队负责人Rivola表示Jorge Martin“欠一个道歉”。Alex Marquez则认为Marc Marquez在接下来的比赛中要面对更难的挑战,Aprilia在菲利普岛、卡塔尔等赛道预计会很强。Yamaha方面,Pavesio谈到MotoGP扩张时需要让现有车迷被认可。
WorldSBK赫雷斯站周五练习,Bulega领跑,杜卡迪占据前五。
一句话新闻
《GTA 6》以一天之差获得2026年TGA参评资格;《Fire Emblem: Fortune's Weave》今日上线首批DLC并公布延伸至2027年的扩展通行证;美国众议员Ritchie Torres将提出保护游戏所有权的法案,矛头指向“购买实为租赁”;Steam成就系统大改版,DLC与季票将拥有独立成就组,目前处于测试阶段;《RuneScape: Reignited》公布不到两周即被Jagex取消;《Battlefield 6》第五赛季争议性的经验值改动被回滚,官方称并非有意为之。
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游戏动态追踪
模拟赛车这边,RoadCraft近30天有2条更新动态,最近一次在16天前,节奏正常;F1 25同样保持更新,最近动态在24天前。值得点出的是长期静默的两个:MotoGP 25与远征泥泞奔驰都已约139天没有动态,接近五个月。AC EVO、BeamNG、雪地奔驰分别在85天、69天、90天前有过动静,属于模拟赛车游戏正常的更新间隔,不必当成异常。
![图片[4]-哈斯签下Camara定2027席位,Verstappen波尔蒂芒试车GT3-ModFans](https://modfans.cc/gam/news/images/body/2026/10/news_1792145355_b082a739.webp)
ModFans 点评
Haas这次选人值得肯定的地方在于流程:用旧车测试跑出真实数据再定人,而不是先看青训关系或赞助背景。小松说得很直白,没有那个测试项目,2027年的选择会不一样。对模拟赛车玩家来说,这套逻辑并不陌生——圈速和轮胎管理数据摆在那里,适配性比履历更有说服力。Camara能否兑现是另一回事,但至少Haas把决策依据摆到了台面上。相比之下,Bottas那句“设施好于梅赛德斯”目前只能算一句无法验证的表态:Cadillac本赛季零分,设施优势还没变成任何赛道上的东西。设施是长期投入,积分是短期结果,两者本来就不该混为一谈,但既然话已经放出来了,下一个能证明它的节点只能是Cadillac拿到第一个积分。





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