[F1] 克里斯·哈里斯力挺迈凯伦加拿大站轮胎策略，但指出关键失误

📅 新闻发布时间：2026年06月01日 02:00

前《Top Gear》主持人兼汽车记者克里斯·哈里斯为迈凯伦在加拿大站使用半雨胎的冒险策略进行了辩护，认为这一决策在逻辑上站得住脚，但他同时质疑车队为何未能更早让兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里进站换胎。

半雨胎起步：逻辑之下的豪赌

在蒙特利尔举行的F1加拿大站正赛开始前，迈凯伦车队为两位车手选择半雨胎起步的决定，在围场内引发了广泛争议。从第三位发车的兰多·诺里斯起步出色，迅速抢占领先位置，并在首圈结束时将领先优势扩大到约2秒。然而，随着雨势并未如预期般持续，诺里斯和队友皮亚斯特里都不得不提前进站换回干胎。

尽管这一策略遭到了猛烈批评，但哈里斯认为，考虑到当时特定的赛道条件，其背后的逻辑是合理的。他在自己的播客节目《Chris Harris on Cars》中表示，这场大奖赛展现了“真正的比赛”。

“关于这种情况，我发现最吸引人的两点是，我们看到了真正的轮对轮较量，而不是那种像弹力绳一样的来回拉扯——有人超车后，另一个人依靠某种完全荒谬的技术又立刻反超回来，”哈里斯解释道。

他进一步指出，这种比赛风格让超车变得更具决定性，即使领先集团存在位置交替，那也只是因为大家速度相近。

“实际上，这么说并不公平。我认为基米（安东内利）的速度更快。但这绝对是引人入胜的比赛。关于半雨胎的问题，我来回答马尼什。很多时候，如果你去看F1的演示活动，并且他们没有使用轮胎加热毯，如果赛车只跑一两圈，他们就会用半雨胎，因为它的配方更软。在几圈之内，半雨胎相比干胎能带来相当大的优势。”

关键失误：为何不立即换胎？

哈里斯强调，迈凯伦的赌博在纸面上看起来像是一场疯狂之举，但车队显然掌握了一些天气信息。

“我认为迈凯伦的赌博在纸面上看起来确实很疯狂，但显然，他们掌握了一些关于天气的信息。而且，当时的赛道温度非常低，我想他们以为能从发车就占据赛道位置，身后会有一片混乱，这几乎能保证后方会发生一些撞车事故。”

他总结道：“从叙事角度来看，这是一场赌博，但我认为它并不像人们想象的那么大的冒险。我觉得奇怪的是，他们没有立刻换掉这些轮胎。”

最终，诺里斯因变速箱故障被迫退赛，而皮亚斯特里则以第11名完赛。哈里斯对迈凯伦未能及时调整策略的质疑，点出了这支英国车队在关键时刻的决策短板。

📰 原文来源：Motorsport.com F1