[F1] 安东内利摩纳哥五连胜，汉密尔顿再登台，勒克莱尔主场撞墙

2026年6月7日，F1世界锦标赛移师蒙特卡洛街头，基米·安东内利再次奉献了一个统治级的周末。这位年轻的意大利车手以一场从发车到冲线的自信胜利，拿下了个人连续第五场分站冠军，并在车手积分榜上进一步扩大领先优势。

这一结果让安东内利领先最接近的对手刘易斯·汉密尔顿（法拉利）多达 66分，领先梅赛德斯队友乔治·拉塞尔 68分。拉塞尔的2026赛季开局依然充满波折。与此同时，伊萨克·哈贾尔为红牛车队拿下首个领奖台，队友马克斯·维斯塔潘则在第一圈退赛，而查尔斯·勒克莱尔在自己的主场撞墙出局——更不用说比赛中还出现了一波时间罚单。以下是2026年摩纳哥大奖赛的所有关键时刻……

无人能挡：安东内利率先冲线

安东内利抵达摩纳哥时，目标就是延续其2026赛季已经令人印象深刻的连胜纪录——此前他已在中国、日本、迈阿密和加拿大夺冠，而队友拉塞尔在加拿大站因赛车故障痛苦退赛，当时两人正为领先位置激烈缠斗。

周五，法拉利似乎加入了竞争行列（稍后详述），但安东内利在周六的第三次自由练习赛中取得了明显进步，随后在排位赛中跑出“魔法”一圈，击败维斯塔潘夺得杆位。正赛发车时，安东内利完美起步，驱散了本赛季早些时候起步缓慢的阴影。此后他一骑绝尘，迅速甩开法拉利赛车，并成功化解了安全车和红旗带来的潜在障碍。

安东内利闪耀，拉塞尔过山车继续

当安东内利沉浸在又一场胜利中时，拉塞尔只能懊悔本可能取得的成就——他的周末因排位赛表现平平以及正赛中的两次时间罚单而偏离轨道。拉塞尔最初因维修区超速被罚 5秒，但他在下一次进站时未能正确执行处罚。当赛会干事判罚他通过维修区时，他原本可以实现的止损——以及一个 P3 完赛——都化为泡影。

当然，本赛季还有很长的路要走，但不可否认的是，安东内利在成为F1最年轻冠军的征途上正迈出巨大步伐，而拉塞尔则只能无奈地挠头。

汉密尔顿连续登台，勒克莱尔撞墙退赛

汉密尔顿证明了自己在加拿大大奖赛的领奖台并非昙花一现，他在周日的比赛中受益于维斯塔潘的早早退赛，最终获得第二名。法拉利因赛车在低速弯中的优势而被视为本站热门，而摩纳哥赛道遍布此类弯角。汉密尔顿和勒克莱尔在全部三次练习赛中表现出色，表明非梅赛德斯的胜利可能即将到来。

但在排位赛中，他们落后于安东内利和维斯塔潘，锁定了第二排发车位。七届世界冠军汉密尔顿在驾驶感觉“截然不同”的赛车后取得 P3，排在队友之前。他在周日比赛中面临轮胎管理问题，并且是五名因维修区超速被罚的车手之一。但法拉利选择在安全车出动期间进站更换新胎的策略，使他能够执行罚单并保住令人印象深刻的第二名。

看起来法拉利有望在本赛季首次实现双车领奖台，因为勒克莱尔紧跟在汉密尔顿身后，这无疑会让他的主场车迷欣喜。当安全车出动时，法拉利决定执行双车进站，优先照顾了汉密尔顿，导致勒克莱尔经历了一次慢速进站。但他还是在重新发车前守住了第三位。比赛恢复后，安东内利开始领跑并逐渐拉开差距，这位摩纳哥车手的刹车最终失效，他径直撞上了护墙，与兰斯·斯特罗尔早些时候的撞车如出一辙。勒克莱尔通过无线电表示，由于赛车似乎存在无休止的问题，他不愿“承担责任”。

维斯塔潘早早退赛，哈贾尔登上领奖台

对哈贾尔来说，这可能不是最轻松的一天，但尽管障碍重重，他还是在代表红牛车队出战的第六场比赛中取得了首个领奖台。从第五位发车后，他开始了对拉塞尔的不安防守，后者在近半场比赛中一直紧跟在RB22赛车的后视镜里。梅赛德斯车手和哈贾尔本人都注意到，这位法国车手在比赛初期左前轮出现颗粒化问题，并且问题不断累积——他感觉赛车上有什么东西“要爆炸了”，并报告说无法使用一档。

尽管如此，他始终保持在拉塞尔身前，直到后者放弃并进站更换新胎。在勒克莱尔晚些时候撞车后，哈贾尔最终升至 P3。他的领奖台希望曾短暂动摇，因为在重新发车时他掉到了拉塞尔和皮埃尔·加斯利身后，但知道这两位车手仍有未执行的罚单，足以让哈贾尔保持耐心，并在罚单执行后重新夺回位置。哈贾尔本人赛后因红旗违规仍需接受调查，但赛会干事认为 无需进一步行动，他得以保住领奖台，庆祝自己代表红牛取得的最高得分表现。

而在车队的另一边，维斯塔潘则没有类似的成就值得庆祝，他在第一圈就被迫退赛。这位荷兰车手本希望从发车第一排获得大量机会，但在灯灭时未能起步，只能眼睁睁看着其余 21辆 赛车疾驰而过。他设法重新启动了赛车，但被指示返回维修区并下车，这让他不禁思考，如果没有这次退赛，他本可以取得怎样的成就。

罚单满天飞与意外退赛

维斯塔潘并非唯一遭遇赛车问题的车手，瓦尔特利·博塔斯成为第二位退赛车手，凯迪拉克车队未能解决其持续存在的刹车问题。接下来是哈斯车队的奥利·贝尔曼，他在第一圈进站更换新前翼，最终在第 30圈 退赛，以及心灰意冷的兰多·诺里斯。迈凯伦车队的第 1000场 大奖赛并未重现其过往比赛的辉煌，这位英国车手遭遇动力不足，速度骤降，最终成为当天第四位退赛者。

进一步的混乱发生在斯特罗尔身上——他此前因超出赛道限制而未能执行 5秒 罚时——他在摩纳哥赛道的最后一个弯角撞毁了阿斯顿·马丁赛车。勒克莱尔在比赛重新发车后无意中重蹈覆辙，引发了第二次安全车，随后是红旗下的长时间中断。最后一次重新发车时出现了更多戏剧性场面：原本有望与亚历克斯·阿尔本一起为威廉姆斯车队带回双积分完赛的卡洛斯·塞恩斯，在发卡弯被尼科·霍肯伯格顶撞，随后在下一圈又与弗兰科·科拉平托发生碰撞。

这位奥迪车手因引发碰撞而受到 10秒 时间罚单，最终跌至 P14 完赛。塞尔吉奥·佩雷兹因在第二次重新发车时位置不当而被处以相同罚单——这是在比赛结束后宣布的，这意味着凯迪拉克车队失去了获得首个积分的机会，这位墨西哥车手被降至 P15。

比赛中还有大量罚单，最引人注目的是多次维修区超速。在争夺领奖台的过程中，加斯利因此项违规被罚两次 5秒，而他的队友科拉平托则被罚一次。汉密尔顿和奥斯卡·皮亚斯特里同样在维修区超速，但他们选择在安全车出动期间进站执行罚单，这使他们分别保住了 P2 和 P4。拉塞尔在第二次进站换胎时似乎也打算这样做，但他最终完成了一次常规进站，并因首次未能执行罚单而被判罚通过维修区，这使他退出了积分区。

F2与F3上演精彩对决

摩纳哥站也有丰富的F2和F3赛事，同样不乏戏剧性。尼科拉·佐洛夫赢得了F2正赛冠军，他在多圈比赛中持续向杆位得主拉斐尔·卡马拉施压。这位Invicta Racing车手最终在圣德沃特弯径直冲出赛道，结束了自己的下午比赛，佐洛夫则继续前进，赢得了一场艰苦的胜利。Rodin Motorsport车队的亚历山大·邓恩获得亚军，而DAMS Lucas Oil车队的迪诺·贝加诺维奇在最后一圈完成超越，抢走了最后一个领奖台位置。

与此同时，诺埃尔·莱昂赢得了冲刺赛冠军，领先于罗曼·比林斯基和加布里埃莱·米尼。所有这些使得米尼在车手积分榜上仅领先佐洛夫 1分。在F3比赛中，布兰多·巴多尔为Rodin Motorsport车队取得了他的首胜，他在发车时比杆位发车的泰奥菲尔·纳埃尔起步更好。纳埃尔获得亚军，弗雷迪·斯莱特位列第三。山越日优在冲刺赛中从杆位发车夺冠，尽管一次红旗险些破坏了他的胜利之路。谢咏霖获得第二，布鲁诺·德尔·皮诺完成领奖台。

明星云集摩纳哥

这个比赛周末对许多人来说总是亮点，今年天气也给力，为车迷们提供了三个阳光明媚的比赛日，F1赛车在这条标志性赛道的街道上蜿蜒飞驰。在众多名人的注视下，车手们带来了大量戏剧性场面：整个周末事故频发，排位赛竞争异常激烈，随后是一场事故频发的大奖赛，最终以少年天才安东内利在港口与大部分车队成员一同庆祝而告终。

自由式滑雪运动员、奥运金牌得主谷爱凌在周六颁发了杆位奖，而另一位滑雪明星林赛·沃恩周日出现在红牛车队现场。她们并非本周末仅有的体育明星，还有众多著名足球运动员出席了传统的摩纳哥赛前慈善赛。至于银幕明星，凯伦·吉兰、凯瑟琳·泽塔-琼斯、迈克尔·道格拉斯和辛西娅·埃里沃都在周日观看了这场比任何好莱坞惊悚片都更多曲折反转的大奖赛。

但最终，所有人都欣赏到了一场精彩的比赛，由一位再次将自己写入历史书的车手赢得——安东内利的连胜纪录仍在继续。

📰 原文来源：Formula1 官方