《神力科莎：拉力》v0.5 更新上线，多人模式首阶段与希腊赛道同步推出

📅 新闻发布时间：2026年06月24日 17:12

Supernova Games Studio 近日公布了《神力科莎：拉力》（Assetto Corsa Rally）v0.5 更新的详细内容。本次更新将首次为这款模拟拉力游戏引入多人模式的第一阶段，同时新增希腊赛道、大规模物理调整以及多项系统优化。

多人模式第一阶段：官方大厅与自定义房间并行

这是《神力科莎：拉力》迄今为止最重要的功能扩展。此前，游戏仅提供在线排行榜。v0.5 更新后，玩家将能体验单赛段赛事，既可通过官方大厅参与，也可自行创建最多容纳 16 人 的自定义房间。

官方大厅采用动态扩展机制。根据补丁说明，系统会自动调整实例数量，确保玩家随时能找到空位。此外，每个周末还将举办一场高级赛事。

对于更新 0.5，Supernova 还承诺了一系列物理改进。轮胎磨损和刹车热力学尚未包含在内；它们将在“中期”回归。版本 0.5 也是首个不包含任何新赛车的更新。

新内容：希腊赛道与多人模式

本次更新新增了 希腊拉力赛 地点，包含两条全新的独特特殊赛段，共 12 种 布局变体。这些赛段总长 22 公里，基于高精度激光扫描数据构建，海拔落差达 509 米。游戏还为此新增了专用的“拉力周末”预设。

多人模式方面，官方大厅与用户生成的自定义房间均已上线。玩家可以浏览活跃房间列表、创建个人房间或加入官方 ACR 大厅。当前模式支持单赛段赛事，最大容量 16 人。房主可在创建房间时限制赛车选择（全部、同组别或同型号），并自由设定天气。玩家可在比赛进行中加入房间观战，查看实时成绩；房主则可在比赛间调整赛道与天气参数。

官方大厅轮换赛程

官方大厅是 Supernova 管理的持久性房间，始终在服务器浏览器中可见。它们利用多个活跃实例实现动态扩展，确保社区成员总有位置。

v0.5 的轮换赛程包括每周两个标准赛事和一个周末专属赛事。每个标准赛事由五个或更多活跃实例支持；周末高级赛事则严格在周五至周日运行，同样由五个以上实例支持。

第一周赛程：
- 每周赛事 1：Rally 2 希腊特殊赛段（4 条希腊赛道，晴朗天气，限 Rally 2 组别赛车）
- 每周赛事 2：迷你柏油节（8 条柏油赛道，晴朗天气，限 Mini Cooper S）
- 周末赛事：Impreza S3 威尔士小雨（4 条威尔士赛道，潮湿小雨天气，限 Subaru Impreza S3）

第二周赛程：
- 每周赛事 1：Alfa GTA 希腊赛段（4 条希腊赛道，晴朗天气，限 Alfa Romeo GTA 1300 Junior）
- 每周赛事 2：Rally 2 砂石节（8 条砂石赛道，晴朗天气，限 Rally 2 组别赛车）
- 周末赛事：Lancia Delta Col de Turini 小雪（2 条全长 Col de Turini 赛段，小雪天气，限 Lancia Delta Integrale Evo）

后续周次的官方赛程将在稍后公布。

物理系统重大更新

本次更新的核心是全面的物理系统重构，覆盖所有车辆和地形。其中最引人注目的是引入了 砂石推土效应。

具体改进包括：
- 全新理想路线功能：支持多种弯道宽度，路线在弯道中动态加宽。该功能目前仅在希腊赛道生效，未来将扩展至其他赛段。
- 轮胎模型全面优化：
- 修正峰值滑移角公式，使其随负载变化，缩小变化范围，提升内侧轮胎的抓地性能。
- 修正负载敏感度公式，增强高负载下的稳定性，并基于胎压和实际接地面积动态缩放。
- 重构表面识别系统，每个轮胎针对每种路面使用独立参数集，且各表面可应用独特修正。
- 修正外倾角特性，外倾角和外倾推力效果均动态依赖负载。
- 修正接地面积计算，对外倾角更敏感，过度外倾角会主动降低纵向抓地力。
- 推土效应：在软质路面上引入纵向和横向推土物理。横向推土随轮胎滑移增加而增强，随过度外倾角增加而减弱。整体效果随具体表面条件缩放。
- 实验性粘滑振动：重新引入高抓地力表面振动。
- 实验性挖坑依赖振动：重新引入低抓地力表面振动。
- 全局调校：重新平衡所有表面属性、车辆物理和设置预设，以匹配新物理架构。

音频与界面优化

音频方面，Impreza S3 的引擎/排气音效已更新，改善了回火触发。Peugeot 306 引擎混音增加了更多进气特征。新增头盔麦克风音频选项，并对座舱摄像头进行了进一步调整。7.1 声道中移除了侧扬声器的车轮和悬挂声音。引擎 RPM 添加了少量平滑处理，解决了 306 此前存在的轻微卡顿问题。此外还有更多通用的 3D 空间化和混音改进。

界面方面，新增全局选项，可将游戏内摄像头布局应用于所有车辆，或仅应用于当前激活的车辆。所有车辆的座舱和仪表摄像头默认 FOV 设置已提高。请注意，更新后需重新检查和调整自定义摄像头配置。

视觉效果与环境改进

理想路线现在具有逼真的刹车痕迹，自然地在赛段中延伸。引入了先进的粒子系统，用于高细节的尘土砂石表面。改进了粒子光照模型，使灰尘和碎片粒子更自然地与环境光融合。理想轨迹技术已升级，支持不对称路径，可精确控制视觉强度和赛道放置。该功能目前为希腊赛道独占。

环境方面，改进了流式加载性能。Munster 赛段的起点和终点区域新增了高分辨率观众模型。希腊内容新增了 Elatia 特殊赛段、Loutraki 特殊赛段和希腊服务区。修复了多个服务区的 terrain 闪烁问题、部分树木的碰撞数据缺失、重叠树木导致的性能下降，以及多个关卡中漂浮的草、灌木和树木。

理想路线系统详解

《神力科莎：拉力》中每个赛段都配置了理想路线，提供比赛道其他部分更好的抓地力。但此前，这条理想路线是固定宽度的，导致车辆在弯道中滑移时，往往只有一侧车轴位于理想路线上。

现在，系统已改进为支持不同宽度。这使得弯道拥有更宽的理想轨迹，从而扩大了弯道中的抓地区域。同时，视觉表现也得到提升，刹车痕迹和车辙会跟随理想路线延伸。在砂石和雪地路面上，松散表面被扫除、压实和翻搅的效果会更明显；柏油路面也会在急弯和刹车区出现更暗的区域，以及由其他车辆留下的橡胶痕迹。

虽然物理系统已能处理理想路线的宽度变化，但视觉效果目前仍保持相对固定的宽度。因此，即使车轮略微偏离视觉路线的内侧或外侧，玩家仍可能处于抓地力更好的赛道部分。这一改进目前仅适用于新的希腊赛道，未来更新中将逐步推广至威尔士、阿尔萨斯和利维尼奥赛段。

Bug 修复

- 修正了 Subaru Impreza S3 车辆档案菜单中的不准确技术信息。
- 修复了多个 UI 界面中的文字拼写错误和布局不一致问题。
- 修复了动态可移动赛道物体在赛段重启后无法重置到起始位置的 Bug。

📰 原文来源：Overtake 新闻