[F1] 塞恩斯与威廉姆斯遭遇“黑色星期五”：高温高速赛道暴露致命弱点

📅 新闻发布时间：2026年06月13日 08:46

在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道的家乡父老面前，卡洛斯·塞恩斯原本期待着一个庆祝性的周末。然而，周五的练习赛却演变成了一场艰苦的止损之战，西班牙人与威廉姆斯车队共同陷入了深深的挫败感之中。

当维修区大门在一天结束时缓缓落下，一股沉重的沮丧情绪笼罩着这支格罗夫基地的车队。在第二节自由练习赛（FP2）的方格旗挥动时，塞恩斯仅位列第 14 名，而他的队友亚历山大·阿尔本更是被甩在了 第19 位。成绩单上的数字已经足够刺眼，但FW47赛车在赛道上的真实表现，才为整个大奖赛周末描绘出了一幅更为黑暗的图景。

高温与狂风：希望被彻底吹散

巴塞罗那赛道素来是空气动力学效率和底盘平衡性的“终极试金石”。周五，这条赛道没有提供任何藏身之处，灼热的赛道温度与阵风相结合，彻底瓦解了威廉姆斯赛车的竞争力。

“说实话，我们预料到在巴塞罗那会有一个艰难的周五，尤其是在这样炎热且有风的赛道条件下。”

塞恩斯在赛后坦承，他的神情反映出前方艰巨的攀登任务。当赛车在滚烫的沥青路面上滑动时，威廉姆斯在近期低速赛道上的短暂喘息显然已经结束。蒙特梅洛的高速弯道无情地瞄准了赛车固有的设计缺陷。

“这是我记忆中最艰难的周五之一。抛开可靠性问题不谈，我们在速度上也非常挣扎，这条赛道暴露了这辆赛车的主要关键弱点。”

塞恩斯坦言道。

“我们可以在Q1和Q2的争夺中勉强跟上，但之后我们就真的差得很远了。”

这位西班牙人对车队当前困境的总结直白而尖锐，指出车队被这种回归平均水平的状况打了个措手不及。

“不幸的是，一旦我们离开那些低速赛道，今天我们就回到了现实。”

他说道。

长距离噩梦：退化速度令人震惊

如果说单圈速度是一场挣扎，那么高燃油负载下的长距离测试则堪称一场灾难。倍耐力决定将轮胎配方比去年软一个级别，这导致整个围场都出现了严重的轮胎退化问题，但威廉姆斯车队所承受的热衰减冲击远比其直接竞争对手更为严重。

隔壁的维修区情况同样不容乐观。亚历山大·阿尔本的一天从一开始就受到了影响，因为机械故障导致新秀卢克·布朗宁在FP1中完全无法上场。当阿尔本最终在下午接手赛车时，其操控性变得极其恶劣，以至于这位英泰混血车手一度通过无线电询问维修区墙，继续模拟测试是否还有意义。

塞恩斯也表达了同样深切的担忧，他指出，比赛节奏的下降感觉就像一台时光机，将他们送回了赛季初那些痛苦的揭幕战。

“总结会全是关于如何改善长距离表现。我认为我们可以承认，在短距离方面，我们距离Q3还有三到四成秒的差距，这基本符合我们的预期。”

他解释道。

“但在长距离中，一旦轮胎开始退化，我们就比中游车队慢了一秒，这又回到了我们在中国、铃鹿或澳大利亚时的状态，这对我们所有人来说都是一个巨大的冲击。”

随着排位赛和正赛的临近，工程办公室将面临一个漫长而沉闷的数据分析之夜。威廉姆斯运动总监斯文·斯密茨试图表现出乐观的态度，他指出，虽然车队完成了FP2的计划，但在高燃油负载方面仍有大量工作要做。

“工厂今晚会有很多事情要做，但我们很清楚自己想要前进的方向以及明天需要关注的重点。”

这位比利时人说道。

然而，塞恩斯的临别之言暗示，所需的修复工作可能超出了在围场中一个晚上就能完成的范围。

“我们真的需要好好研究一下这个长距离速度，看看我们能做些什么。但我担心这是一个相当严重的问题。”

塞恩斯警告道。

📰 原文来源：F1i.com