[F1] 梅赛德斯就摩纳哥罚单争议正式申请FIA复核

📅 新闻发布时间：2026年06月15日 15:38

摩纳哥大奖赛已过去两站，但其引发的连锁反应仍在F1围场内持续发酵。就在外界以为皮埃尔·加斯利恢复的领奖台成绩已为此事画上句号时，梅赛德斯车队又投下一枚重磅炸弹——他们正式就乔治·拉塞尔的处罚结果，向国际汽联（FIA）提出了复核申请。

这一举动源于数日来不断累积的不满情绪。此前FIA推翻了加斯利的维修区超速处罚，这一裁决让Alpine车手重返摩纳哥领奖台，同时也重新引发了关于处罚计算方式的质疑。

梅赛德斯要求参与决策过程

与迈凯伦和红牛选择提交对加斯利恢复成绩的上诉意向不同，梅赛德斯选择了另一条路径。托托·沃尔夫率领的车队认为，帮助Alpine赢得翻案的关键证据，同样可能对拉塞尔产生影响——后者在摩纳哥周末因同样的维修区超速违规而受罚。

梅赛德斯论点的核心，集中在Alpine成功申诉过程中披露的新信息。F1管理公司承认，摩纳哥使用的维修区测量数据并不完全准确；而FIA最终也接受了车手实际行驶距离可能短于原始计算数值的事实。

梅赛德斯主张，这些发现加上加斯利处罚被撤销的结果，构成了此前拉塞尔受罚时无法获取的重要新证据。

“关于加斯利的事，是的，我们申请了复核，因为我们只是想参与决策过程，”车队领队托托·沃尔夫在巴塞罗那表示。

前景艰难，但梅赛德斯坚持推进

整个流程远非简单。在复核启动前，赛会干事必须首先判定梅赛德斯提交的信息是否真正属于新的、相关的且足够重要的证据，足以重新审理此案。

梅赛德斯与FIA均已确认程序已启动，但正式流程尚未开始，因为还需提交更多补充文件。即便是梅赛德斯也承认前路困难。

与加斯利不同——后者的10秒罚时可以直接从最终成绩中移除——拉塞尔的情况更为复杂：他因未执行最初的5秒处罚，最终实际接受了通过维修区的处罚。这一区别可能成为关键。然而，在竞争对手车队就摩纳哥争议裁决向FIA施压的背景下，梅赛德斯显然不愿袖手旁观。

无论拉塞尔的成绩最终是否改变，沃尔夫的车队已明确传达了一个信号：如果摩纳哥的故事尚未完结，他们决心成为最终篇章的一部分。

📰 原文来源：F1i.com