📅 新闻发布时间:2026年06月16日 09:38
佩德罗·阿科斯塔透露,他在进入Moto3世界锦标赛之前,就已经开始骑乘1000cc排量的摩托车。这位红牛KTM车手,目前在MotoGP积分榜上位列第四,他认为早年与大排量赛车的接触,帮助他迅速适应了顶级组别。
“我认为我比其他人第一次骑MotoGP赛车时更有优势,因为我从14岁就开始骑1000cc的摩托车——那时我甚至还没进入世界锦标赛,”阿科斯塔在《Gypsy Tales》播客中说道。
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“因此,我一直觉得,当我准备跳入更高级别时,事情会变得更容易。”
“事实似乎也是如此,因为当我刚开始跑Moto3时,我在理解赛车、物理特性以及所有方面都挣扎得多。”
“但从进入MotoGP的第一天起,一切就都匹配上了。你知道,这又回到了我的赛车。”
“确实,我在其他一些事情上遇到了困难,但最初的体验非常棒。”
阿科斯塔是Moto3和Moto2的双料世界冠军。他在MotoGP的首秀赛季便给人留下深刻印象,仅在第二和第三场大奖赛就登上了领奖台。
尽管仍在追寻自己的首个大奖赛胜利,但他本赛季已在武里南站赢得了一场冲刺赛胜利,并且是唯一一位跻身锦标赛前十名的KTM车手。
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“家里没钱了”
阿科斯塔还透露,在最后一刻申请红牛新秀杯之前,他差一点就告别了摩托车运动,而这次申请改变了他的未来。
“我的职业生涯经历了许多起伏,因为有一个重要时刻,我几乎无法再继续骑下去,因为家里没有更多的钱了,”他解释道。
“我记得当时我们说,‘看,没有更多机会了’。我们在最后一天提交了红牛新秀杯选拔的申请材料。幸运的是,这拯救了我的职业生涯。否则,就再也没有机会了。”
在2018年CEV Moto3系列赛中仅凭五次出场拿到3分后,阿科斯塔在2019年首次参加红牛新秀杯的赛季中赢得了三场比赛,并在2020年夺得冠军,随后于次年升入大奖赛。
这位22岁的车手将在下赛季加入厂队杜卡迪,与马克·马奎兹搭档。
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📰 原文来源:Crash.net MotoGP
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