《勒芒终极》v1.4 更新与新赛季通行证即将揭晓，IMSA 与亚洲勒芒或成未来焦点

📅 新闻发布时间：2026年06月17日 15:00

随着 2026 年勒芒 24 小时耐力赛落下帷幕，Studio 397 预计将很快公布《Le Mans Ultimate》（勒芒终极）的下一步计划。在比赛开始前约一周，游戏已推送了免费的 2026 赛季更新，加入了当年 WEC 赛季中部分赛车的涂装与调整。玩家反响热烈：6 月 14 日真实比赛结束后两小时，游戏同时在线人数达到 8,335，仅略低于 2 月创下的 8,565 历史峰值。

与 2025 年勒芒期间宣布 v1.0 正式版和 ELMS 内容不同，2026 年的勒芒周末相对平静——唯一的《LMU》相关消息是 Thrustmaster 推出的法拉利 499P 限定版方向盘，随附一份游戏本体。更多关于即将到来的 v1.4 版本 以及新赛季通行证的细节，预计将在 7 月 4 日 公布，这是 Motorsport Games CEO Stephen Hood 在 v1.3.3 版本更新说明中提到的。

此外，迈凯伦和福特将在 2027 年推出的 Hypercar 加入游戏，基本可以视为确定事项。2027 年 WEC 赛历新增银石赛道，但该赛道已作为 ELMS 内容的一部分加入游戏，因此短期内不会再有新赛道。

IMSA 的可能性

这无疑是最大的看点。《勒芒终极》是目前模拟顶级跑车最完整的作品，它细致还原了 Hypercar 组别的全貌，并几乎囊括了该时代所有 Hypercar 赛车。LMH 与 LMDh 技术规则在 WEC 和 IMSA 之间仅有细微差异，因此 IMSA 的加入是顺理成章的选择。

三点线索为这一猜测提供了依据。第一，IMSA 目前没有专属的官方授权游戏，其内容已分散授权给多款作品，例如《iRacing》、《Automobilista 2》和《Project Motor Racing》。第二，7 月 4 日这个公布日期值得玩味——当天是美国独立日，且恰逢 250 周年 纪念。IMSA 作为美国顶级耐力赛系列（其赛历还包括加拿大 Mosport 赛道），与这个日期高度契合。第三，《勒芒终极》2026 年特别赛事日程中，有五个场次的赛道尚未公布。其中 10 月 9 日至 11 日 的 10 小时 赛事尤为引人注目：IMSA 赛历中的标志性赛事“小勒芒”10 小时赛将于 10 月 3 日 在 Road Atlanta 举行，两者仅相隔一周。

综合来看，双方合作对彼此都有利——IMSA 能获得一款已包含除讴歌 ARX-06 外所有 GTP 和 GTD 赛车的模拟器，而《LMU》则能获得更多赛道多样性，包括 Daytona、Long Beach 和 Road Atlanta 等经典场地。

亚洲勒芒系列赛

这几乎是一个公开的秘密。与欧洲勒芒系列赛（ELMS）内容的整合方式类似，亚洲勒芒系列赛（Asian Le Mans Series）预计也将在某个时间点加入《LMU》。该系列赛同样由 ACO 创办，近年来使用 LMP2、LMP3 和 LMGT3 赛车，但计划在 2026-27 赛季 用客户 Hypercar（主要是旧款车型）取代 LMP3。

目前已有法拉利 499P、两辆无尾翼的标致 9X8 以及一辆 Isotta Fraschini Tipo 6-C 确认参赛。其他参赛车辆仍在评估中，保时捷 963 很可能加入，讴歌 ARX-06 也有望亮相——这又与 IMSA 形成了关联。

赛道方面，2025-26 赛季使用了雪邦国际赛道、迪拜赛车场和阿布扎比亚斯码头赛道。由于中东地区局势，下赛季可能全部移至欧洲举办，实际上成为 ELMS 的冬季系列赛。候选赛道包括巴塞罗那-加泰罗尼亚、波尔蒂芒和保罗·里卡德——这些赛道均已存在于《LMU》中。

勒芒虚拟系列赛的回归

作为 WEC 和勒芒 24 小时耐力赛的官方游戏，《勒芒终极》至今尚未举办过正式的 24 小时比赛。2025 年 11 月进行过一次测试赛，原定 2026 年 2 月的另一场测试赛则改为 12 小时。Studio 397 表示需要先解决技术问题。

2026 年特别赛事日程中，10 月 23 日至 25 日 安排了一场在勒芒的 24 小时 比赛。这是否意味着官方勒芒虚拟系列赛（Le Mans Virtual Series）终于要回归了？该系列赛上一次举办还是在 2022 年底至 2023 年初的《rFactor 2》中。官方曾多次提及回归，但计划一再推迟——从最初的 2024/25 赛季，到 2025 年，再到 2026 年。

最大的初始障碍是车手换人功能。目前该功能在 12 小时以内的比赛中运行良好。或许这场 24 小时特别赛事将作为最终测试，为推出全新勒芒虚拟系列赛铺路。与以往不同，新系列赛不再采用邀请制。Hood 在 2024 年 6 月表示：

我们过去追逐的是那 1% 的职业电竞车手和真实车手——这确实能制造话题。但我希望让更多人能够参与其中，它不必是排他性的。我们正在构思一种更注重社区参与的赛制。

历史内容

这可能是最不现实的一项，但也不能完全排除。从项目启动之初，历史内容就被视为一种可能性。勒芒和世界跑车锦标赛（甚至包括 2012 年才成立的 WEC）拥有深厚的历史积淀，许多令人叹为观止的耐力赛车塑造了各自的传奇。

想象一下 1990 年代末或 2000 年代初的拉·萨尔特赛道发车区，或是 1980 年代 Group C 的黄金时代，甚至是 1950 年代初的制造商大战。这些时代都充满了值得体验的赛车。

不过，鉴于《勒芒终极》目前专注于精确还原现代顶级耐力赛，历史内容大概率属于“2026 年极不可能”的范畴。

📰 原文来源：Overtake 新闻