📅 新闻发布时间:2026年06月19日 16:00
“现实”一击:巴塞罗那的清醒时刻
七站过后,威廉姆斯车队在制造商积分榜上暂列第八。最佳完赛成绩是第八名,由 亚历山大·阿尔本 在摩纳哥取得。原本期望本赛季能提升排位,但威廉姆斯是唯一一支错过巴塞罗那季前测试日(shakedown)的车队。当赛车最终驶上赛道时,它超重且开发不足——原计划首站使用的升级套件,直到两个月后的迈阿密才姗姗来迟。
尽管该套件带来了性能提升,但对手车队的升级再次将威廉姆斯推回后方。卡洛斯·塞恩斯 承认,巴塞罗那的比赛“有时令人沮丧”。他在赛后给出了直白的评价。
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中高速弯的“巨大差距”
塞恩斯详细分析了困境的根源。
“说实话,我们预料到会很艰难,”塞恩斯说,“但回顾起来,我们在中高速弯角的速度差距之大,还是有点震惊。部分原因是重量问题,但更重要的是,赛车缺乏下压力。所以我认为这是一个巨大的——我不愿称之为震惊,甚至不是警钟,因为我们早就知道——但这是一个‘现实’:我们距离应该达到的目标位置,实在太远了。我认为是时候回到绘图板(back to the drawing board)了,开始为赛车带来更多东西。因为很明显,在中速赛道上,我们落后得非常远。”
这位西班牙车手本赛季个人最佳成绩是第九名,在中国、迈阿密和加拿大三次取得。近两站比赛,威廉姆斯均未能获得积分。
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升级是否足够?
当被问及在夏季休赛期前是否有重大升级计划时,塞恩斯给出了谨慎的回应。他近期重申了对威廉姆斯的承诺。
“是的,我知道接下来会有什么,而且通常这支车队带来的东西确实有效,”塞恩斯说,“但与此同时,我不确定这些升级是否足以弥补我们在这种赛道上与对手的差距。所以我认为我们需要比现在做得更多。对车队来说,每周找到哪怕一点下压力或减轻一公斤重量都至关重要。尽管我意识到整个团队都在全力以赴,我们可能还需要更多。我们必须专注于这一点。”
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📰 原文来源:Crash.net F1
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