[MotoGP] MotoGP 宣布禁止前部起步装置，调整发车格并限制厂商赛车数量

📅 新闻发布时间：2026年06月22日 15:11

MotoGP 大奖赛委员会宣布，将从本周末在阿森举行的荷兰大奖赛起，移除所有赛车的前部起步装置（front holeshot device）。此前，前部降低系统与后部高度调节装置原定于本赛季结束后被禁止使用。但委员会决定提前移除前部装置，以提升比赛起步第一弯的安全性。这一决定源于在加泰罗尼亚和巴拉顿公园赛道发生的事故。

前部起步装置本身并非直接的安全隐患——它通过减少翘头来改善加速性能。然而，该装置需要车手在起步后通过大力刹车来解除，这一动作可能让紧随其后的车手措手不及。在上周末布尔诺站的比赛中，MotoGP 车手已经尝试了不使用前部装置起步，但各方对安全性是否因此提升存在分歧。

发车格间距加大

MotoGP 还将在七月中旬的德国大奖赛之后，增加发车格上每排之间的间距。所有组别仍维持每排 3 名车手 的布局——不会采用 F1 式的 2×2 排列——但每排之间的垂直间距将从目前的 3 米 增加到 4 米，使每排之间的总距离从 9 米 延长至 12 米。这一调整同样旨在提升第一弯的安全性。不过，这也意味着排位赛的重要性将进一步上升。

厂商赛车数量上限

从 2028 赛季 起，MotoGP 将正式限制每家厂商最多提供 6 台赛车。目前，杜卡迪是唯一拥有 6 台赛车的厂商。该规则生效的前提是，届时至少有 5 家厂商 参加锦标赛。

官方声明如下：

**前部起步装置移除——MotoGP 组别——自荷兰大奖赛起生效**
> 前部起步装置（即 holeshot 装置）将从荷兰大奖赛起从所有 MotoGP 赛车上移除。此举是在与所有 MotoGP 车队协商，并让车手在额外的练习起步环节中测试后做出的决定。

**发车格布局调整——所有组别——自德国大奖赛起生效**
> 为进一步提升比赛起步的安全性，所有组别的标准发车格布局将从 2026 年德国大奖赛起调整。目前每排车手之间的垂直间距为 3 米，将增加至 4 米，使每排 3 名车手之间的总距离从 9 米延长至 12 米。每排仍保持 3 名车手。

**每家厂商最多 6 台赛车——MotoGP 组别——自 2028 赛季起生效**
> 从 2028 年起，MotoGP 组别中每家厂商最多允许有 6 名车手使用其赛车。这意味着厂商除自己的厂队外，最多只能再供应两支车队。该规则生效的条件是，届时至少有 5 家厂商参加锦标赛。

📰 原文来源：Crash.net MotoGP