布兰兹哈奇加入FE赛历，Gen4时代迎来13站21场大赛

📅 新闻发布时间：2026年06月23日 09:05

Formula E 2026-27赛季赛历已获国际汽联世界汽车运动理事会批准。这是该电动方程式锦标赛历史上规模最大的一个赛季，包含 13 个赛事周末、21 场比赛。

新赛历首次在单一赛季内设置两场美国分站，这是自 2014-15 创始赛季以来的第一次。赛历中还包含两组背靠背赛事，以及三条全新赛道：布兰兹哈奇、美洲赛道（COTA） 和 赞德沃特。

吉达揭幕，Gen4赛车首秀

Gen4时代的首场比赛将在 吉达 举行，时间定于 2026年12月19-20日 的圣诞前周末。这将是FE第三次在该赛道办赛。为适应Gen4赛车的性能，赛道布局可能进行修改或延长。

FE方面已为吉达站准备了备用方案。由于中东地区持续动荡，F1在今年4月被迫取消了原定的沙特阿拉伯大奖赛。FE首席执行官 杰夫·多兹 对《The Race》表示：

“我们非常乐观，如果局势不进一步恶化，我们会在吉达比赛。如果吉达站的时间窗口出现问题，我们有多种备选方案，也有时间寻找替代日期将其纳入赛历。”

美洲赛段：从墨西哥城到圣保罗

美洲赛段从 2027年1月16日 的墨西哥城站开始。2月6日，FE将首次在 美洲赛道（COTA） 举办比赛，使用纳斯卡赛道布局（《The Race》今年2月曾独家披露这一消息）。2月20日，迈阿密将举办第二届E-Prix。3月13日，赛季转战圣保罗，巴西赛道将重现2023年3月首次办赛时的日期安排。

欧洲赛段：布兰兹哈奇取代伦敦ExCeL

4月17日 的三亚站是独立赛事。此后，FE将从 5月初至6月底 在欧洲进行五站比赛。赛季后半段包含七场双赛周末，依次为 柏林（5月8-9日）、摩纳哥（5月15-16日）和 布兰兹哈奇（5月29-30日）。柏林与摩纳哥周末是赛历中第一组背靠背赛事。

《The Race》获悉，FE与布兰兹哈奇赛道签署了多年协议，将在 5月底 举办FE比赛。虽然最终名称尚未确定，但据信FE计划将该赛事命名为“布兰兹哈奇伦敦E-Prix”。布兰兹哈奇之所以被选中取代伦敦ExCeL场馆（该场馆被认为对Gen4赛车而言过于局促），部分原因在于其地理位置。多兹解释道：

“银石赛道方面非常配合，但有两个问题无法回避：一是它距离大都市太远，二是那里已有F1和WEC两项世界锦标赛。对我们来说，要在英国打造自己的身份和个性，与MSV（赛道所有者MotorSport Vision）的乔纳森·帕尔默及其团队沟通后，我们认为这是一个创造英国主场的好机会。”

赞德沃特与哈拉马：背靠背收官

赞德沃特 站预计也将采用类似命名方式，可能称为“赞德沃特阿姆斯特丹E-Prix”。该赛事将在 6月18-19日 周末举行，包含一场 周五夜赛 和一场 周六下午赛。第二组背靠背赛事紧随其后：哈拉马 赛道将在赞德沃特周末后几天举办第二届马德里E-Prix。

东京收官：两场夜赛落幕

赛季将在 7月24-25日 的 东京E-Prix 达到高潮。这将是又一个包含两场夜赛的周末，比赛安排在周五和周六。该站比本赛季的对应赛事晚了一周。FE近期与东京都政府签署了新协议，此前在今年早些时候曾考虑过替代方案。

2026-27赛季FE赛历

* 12月19-20日 2026：吉达
* 1月16日 2027：墨西哥城
* 2月6日：奥斯汀
* 2月20日：迈阿密
* 3月13日：圣保罗
* 4月17日：三亚
* 5月8-9日：柏林
* 5月15-16日：摩纳哥
* 5月29-30日：布兰兹哈奇
* 6月18-19日：赞德沃特
* 6月26-27日：哈拉马
* 7月10-11日：上海
* 7月24-25日：东京

📰 原文来源：The-Race