[F1] 迈凯伦将在奥地利站练习赛测试旋转尾翼

📅 新闻发布时间：2026年06月24日 08:52

迈凯伦车队准备在F1日益激烈的空气动力学竞赛中投入又一件新武器。这支争冠车队将在奥地利大奖赛周五练习赛中，测试一款实验性的旋转尾翼概念。

沃金团队已确认，将在斯皮尔伯格的两节练习赛中全程使用这款新设计。这为本已备受关注的周末增添了新的看点——外界普遍认为，本站比赛将提供2026赛季竞争格局的关键线索。

尽管车队对尾翼的具体细节保密，但这次测试表明，迈凯伦正在探索一个已在围场内引起关注的概念。法拉利在季前测试中率先以其独特的尾翼方案吸引了目光，随后在迈阿密站使用了该设计的比赛版本。红牛也推出了自己对这一理念的诠释。如今，迈凯伦加入了这场讨论。

重要的是，这款部件被理解为评估件，而非可直接用于比赛的升级部件。工程师们渴望在决定该概念是否能在赛季后期投入应用之前，收集到真实赛道数据。

迈凯伦追逐每一毫秒

根据车队说法，这款实验性尾翼是抵达奥地利的一批小幅升级套件的一部分，主要围绕MCL40赛车后部的细节进行优化。在经历了赛季初的不稳定表现后，迈凯伦决心持续推动研发，尽管领先集团之间的差距已越来越小。

迈凯伦应用工程技术总监尼尔·霍尔迪明确表示，车队不会放过任何微小的性能提升。

“我们一直在寻找能增加赛车性能和圈速的改进方案，”他说，“本站比赛，我们专注于赛车后部角落的细节更新，以及一款将在周五两节练习赛中使用的实验性尾翼。虽然整个套件比我们近期的一些升级更轻，但这些开发都是我们贯穿全赛季的研发路线的一部分。我们正在继续寻找每一个能提升圈速的机会。”

这番话意味深长。迈凯伦并未将这款尾翼包装成引人注目的突破。相反，这是无休止研发战争中的又一次精心计算——在这场战争中，微小的优势足以决定杆位与第三排发车之间的差距。

天气可能增添变数

评估新空气动力学概念已非易事，迈凯伦本周末还可能面临额外挑战：斯皮尔伯格仍有降雨可能。霍尔迪认为，这种条件能为车队创造另一个重要的学习机会。

“我们也在为降雨天气做准备，这将是本赛季我们首次在湿地条件下驾驶赛车，”他补充道，“这会带来陡峭的学习曲线，尤其是在湿地条件下的能量管理和动力输出方面。但这是一个我们愿意拥抱的机会，以优化赛车的每一个方面，无论条件如何，都能最大化我们的性能。”

这意味着，周五可能成为迈凯伦本赛季迄今为止最具启示性的练习赛之一。一款新颖的尾翼、持续的研发工作，以及可能变化的天气，都将为车队提供大量分析素材。

现在的问题是，这次最新实验仅仅是一次数据收集，还是迈凯伦下一次空气动力学突破的首次亮相。

📰 原文来源：F1i.com