[MotoGP] 卡尔·克拉奇洛呼吁MotoGP引入高温天气协议

📅 新闻发布时间：2026年06月24日 08:52

捷克大奖赛期间，布尔诺赛道遭遇极端热浪。卡尔·克拉奇洛在赛后表示，这是他职业生涯中最炎热的比赛之一，并呼吁MotoGP参考F1的天气协议，为车手提供更完善的保护。

高温下的布尔诺周末

捷克气象局在比赛周发布了全国热浪预警。周六冲刺赛时，空气温度超过30摄氏度，赛道温度更是突破55摄氏度。这种极端条件让车手们备受煎熬。

克拉奇洛在冲刺赛后直言：“今天热得要命。”这位顶替受伤的约翰·扎尔科出战的英国老将补充道：“你看到大家都在等待。走上发车格，又因为太热想离开。这绝对是我经历过的最热的比赛之一。”

他进一步指出：“今天只是半程比赛。想象一下如果是20圈的比赛会怎样。我认为MotoGP需要开始认真考虑这个问题。其他体育项目都有天气协议，我们为什么没有？”

高温对比赛的影响

周日正赛时，环境温度达到33摄氏度。克拉奇洛描述了在车阵中比赛的艰难：“第一圈在车阵里，那热度简直了。周六我以为自己的眉毛被烧焦了。周日第一圈从4号弯出来，我撕掉护目镜膜，因为它看起来像是被烤焦了。在车阵中，所有赛车的热量都集中在一起。”

卫冕冠军马克·马奎斯支持克拉奇洛的观点。他认为赛前发车流程在极端天气下加剧了车手的问题。当被问及为何冲刺赛后显得如此疲惫时，这位杜卡迪厂队车手说：“问题在于我不喜欢这个时间安排。”

“我整个周末都在节省体力，但冲刺赛时地面55度、空气35度，你还要在那里等待25分钟，一直出汗。”马奎斯说，“我不喜欢这样，我讨厌那个领奖台。”

车手联盟的缺失

克拉奇洛认为，问题的根源在于车手之间缺乏团结。他说：“问题一如既往，没有车手联盟。只要一个人参赛，所有人都会参赛。MotoGP组织方很清楚这一点。”

“如果水深到危险程度，一个人出去，所有人都会说‘我们不出去’。但那个人离开维修区，所有人都会跟着离开，因为他们不愿团结一致。他们不想让对手获得优势，或者不想让制造商说‘你没参赛，所以拿不到报酬’。”

“这就是现实。”

F1的天气协议

当被问及为何F1车手不会面临类似情况时，克拉奇洛回答：“因为他们团结一致。”

F1同样由自由媒体集团拥有，设有专门针对极端天气的高温危险协议。该协议在2023年卡塔尔大奖赛后引入，当时比赛在高温高湿条件下进行。如果天气预报预测冲刺赛或大奖赛期间环境温度达到31摄氏度或更高，该协议会自动触发。

在这种情况下，车手被允许在赛车服内穿着专用冷却背心，以帮助调节体温。该高温危险协议在去年的新加坡和迈阿密赛事中被触发。

此外，F1本赛季还引入了新的降雨危险预警系统。当天气预报显示“比赛期间某个时段的降水概率超过40%”，或由赛事总监自行决定时，该系统会被激活。该系统在今年迈阿密大奖赛首次启用。

📰 原文来源：Motorsport.com MotoGP