[F1] 迈凯伦“实验性”F1尾翼亮相奥地利，加入“Macarena”俱乐部

📅 新闻发布时间：2026年06月24日 09:29

迈凯伦F1车队将在本周末的奥地利大奖赛上，推出其自主研发的“Macarena”尾翼设计。这一创新方案最早由法拉利在巴林季前测试中引入，其独特的倒置尾翼结构一度引发围场关注。经过中国站的进一步测试后，法拉利最终在迈阿密大奖赛上正式启用了这一新型尾翼方案。红牛也在迈阿密站推出了自己的版本。

如今，迈凯伦成为最新一支计划在施皮尔伯格红牛环赛道引入该设计的车队。作为本赛季第八轮分站赛的升级包组成部分，迈凯伦应用工程技术总监尼尔·霍尔迪在赛前透露，车队将带来一款“实验性”尾翼。

“我们一直在寻找能够提升性能和圈速的改进方案，”霍尔迪表示。“本站比赛，我们重点对赛车后部区域进行了细节优化，同时带来了一款实验性尾翼，将在周五的练习赛中进行测试。虽然整个升级包的重量比我们近期的一些更新要轻，但这些开发工作都是我们赛季长期发展路径的一部分，我们正在持续寻找每一个能提升圈速的机会。”

据了解，迈凯伦将在红牛环的周五练习赛中将这款倒置尾翼作为测试项目，但不太可能在赛季后期之前将其投入正式比赛。红牛自迈阿密站以来已运行其自己的版本。

在F1四月份强制休赛期间接受媒体（包括Crash.net）采访时，迈凯伦首席设计师罗布·马歇尔承认，法拉利的尾翼设计引起了车队的注意。“每个人都看到了那个设计，心想‘哦，好吧，这没问题。但我们确定它合法吗？’是的，它合法！好吧，”马歇尔坦言。

谈及竞争对手的设计，他补充道：“我们会审视一切；有些设计在查看规则后很快就会被排除，但其他设计则保持开放。有些设计受到你可能已经做出的架构变更或发动机相关工作的限制，但最终，我们会分析所有方案。有些设计会进入风洞或CFD（计算流体动力学）测试阶段，而其他设计则只是我们进行的思维实验，用来判断它对我们是有利还是不利。”

📰 原文来源：Crash.net F1