📅 新闻发布时间:2026年07月03日 09:08
查尔斯·勒克莱尔发出警告,称接下来的两个F1比赛周末可能暴露法拉利当前最致命的弱点,而车队在拿出进一步升级方案之前,只能被动承受压力。
虽然法拉利相信已找到导致勒克莱尔在奥地利大奖赛性能骤降的根本原因,但摩纳哥车手承认,银石和斯帕-弗朗科尔尚赛道对当前版本的SF-25赛车而言,可能格外残酷。
勒克莱尔在红牛环排位赛中与杆位得主乔治·拉塞尔并列头排发车,一度有望争夺胜利。然而周日正赛演变为一个令人沮丧的下午——他一路下滑至第八名完赛,落后于两台迈凯伦和队友刘易斯·汉密尔顿。这场令人失望的比赛,与法拉利在巴塞罗那引入升级后积累的乐观情绪形成鲜明对比。
周日挣扎
勒克莱尔近期还测试了改进后的刹车套件——此前刹车问题直接导致他在摩纳哥退赛。他拒绝讨论具体技术细节,但强调整体方向令人鼓舞。
“我不适合谈论具体细节,因为巴塞罗那有很多变化。我们带着一套全新的赛车套件抵达。有几项调整让我在巴塞罗那驾驶时更舒适,从速度和感受来看,那是一个更积极的周末。不幸的是,周日的结果因技术问题而偏离预期,周六Q3的失误也让我付出了代价。因此,这并非我想要的周末。但从速度角度看,回顾起来我不会称之为挣扎。我认为那是一个速度强劲的周末。但在奥地利,直到周日之前都不是挣扎,而周日我确实陷入了困境。”
法拉利随后详细分析了奥地利站的数据,认为已锁定勒克莱尔突然失去速度的根源。
银石与斯帕或进一步放大短板
尽管找到了问题,勒克莱尔并不期待立即反弹。银石和斯帕的赛道特性很可能放大法拉利当前套件的局限性,让车队在引入进一步改进之前,不得不面对两个艰难的周末。
“我们确定了几项对周日性能缺失起关键作用的因素,会做出调整。但公平地说,接下来的两场比赛对车队而言将非常艰难。”
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📰 原文来源:F1i.com
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