📅 新闻发布时间:2026年07月03日 14:44
据意大利媒体GPOne报道,BMW已决定不执行丹尼洛·佩特鲁奇合同中的续约选项,这位意大利车手在WorldSBK的未来变得不确定。
报道称,BMW行使佩特鲁奇合同中2027年续约选项的截止日期为6月30日。BMW选择不执行该选项,并不意味着佩特鲁奇在慕尼黑制造商仅效力一个WorldSBK赛季后就必然离开——理论上,双方仍可重新谈判2027年的新条款。
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佩特鲁奇与BMW的合同将于2026年底到期。他在BMW的首个赛季上半段表现复杂,成绩未达到此前三个赛季在Barni Ducati时的水平。更糟的是,他在捷克站遭遇严重伤病,缺席了阿拉贡和米萨诺两站比赛。
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BMW车库的另一侧情况类似。米格尔·奥利维拉在匈牙利站受伤,缺席了随后两站比赛,虽在米萨诺站回归,但未能完成第二回合正赛。
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佩特鲁奇预计将在多宁顿站复出,届时BMW将恢复完整的全职车手阵容。但奥利维拉同样不确定明年是否继续效力BMW。
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奥利维拉或转投杜卡迪
与佩特鲁奇类似,奥利维拉——目前正参加他的首个WorldSBK赛季——与BMW的合同也将在今年年底到期。
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据GPOne报道,奥利维拉自波尔蒂芒第二站起,就一直在尝试为2027年转会杜卡迪铺路。由于尼科洛·布勒加预计将升入MotoGP(该消息尚未官宣,但预计很快会正式公布),杜卡迪厂队明年将空出一个席位。
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奥利维拉可能填补这一空缺,与伊克尔·莱库纳搭档。GPOne称,莱库纳在连续取得18个亚军后,已接近与杜卡迪续约。
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佩特鲁奇仍有留队可能
尽管BMW未执行续约选项,但佩特鲁奇并非完全没有留队机会。双方仍可协商新的合同条款,只是BMW目前没有在现有框架下自动续约。
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佩特鲁奇在BMW的首个赛季开局不顺,成绩起伏加上伤病影响,让他的表现未能达到预期。相比之下,他在Barni Ducati的三年里多次登上领奖台,展现了稳定的竞争力。
BMW在2026赛季投入了完整的厂队阵容,但两位车手都因伤病影响了比赛节奏。佩特鲁奇和奥利维拉能否在下半赛季找回状态,将直接影响他们未来的去向。
多宁顿站将是佩特鲁奇伤愈复出后的首场比赛,也是他向BMW证明自己价值的关键机会。而奥利维拉的转会传闻若成真,BMW将需要在2027赛季寻找至少一位新援。
📰 原文来源:Crash.net WSBK
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