[F1] 维斯塔潘低调展望银石冲刺赛：防守后车才是现实目标

📅 新闻发布时间：2026年07月04日 08:07

红牛车手坦言，在周六的银石冲刺赛中，梅赛德斯与法拉利的正赛节奏将带来巨大压力。

Jake Boxall-Legge
2026年7月4日 上午8:07

冲刺排位赛：第三名，但差距明显

马克斯·维斯塔潘在银石冲刺排位赛（SQ3）中位列第三，落后前排的刘易斯·汉密尔顿和基米·安东内利约 0.3 秒。荷兰人将自己插入梅赛德斯与法拉利阵营之间，但他对周六冲刺赛的争冠前景保持谨慎。

维斯塔潘认为，汉密尔顿和安东内利的节奏“有点快”，他预计自己将更多地与身后的乔治·拉塞尔和夏尔·勒克莱尔展开缠斗。拉塞尔和勒克莱尔分别排在第四和第五位发车。

正赛节奏：后车才是主要对手

尽管维斯塔潘对自己的单圈表现感到满意，但他承认红牛在直道速度上存在短板。他判断，拉塞尔和勒克莱尔在正赛中的节奏应能与各自更靠前的队友匹敌。

“（汉密尔顿和安东内利）看起来有点快，从队友关系来看，他们的正赛节奏也应该很快。”维斯塔潘分析道，“如果局势稍微稳定下来，对我来说，我认为更多的会是和身后车手的战斗。”

能量管理：银石赛道的决胜关键

维斯塔潘补充说，他处于中场争夺的“有利一侧”。银石赛道能量回收较少的特性，使得能量部署成为决定性因素。GPS数据显示，他在 Woodcote 弯和 Stowe 弯的出弯处能量部署少于汉密尔顿和安东内利，但在发车直道和 Hangar Straight 直道上使用了更多能量。

“对我们来说，SQ3的结果……我的意思是差距非常小，很容易就是第三名，或者第六、第七名，但我们站在了有利的一边。我们更接近了一些。”维斯塔潘表示，“我认为我们在弯道性能上可能还差一点点，能量部署方面也有问题。所以还有一些地方需要研究，以找到更多圈速。我们会在冲刺赛后尝试解决。”

他补充道：“比练习赛好一点，但仍然不是我想要的状态。我想这也是当前布局组合的结果，直道上有些限制，同时还要把平衡调整到正确的窗口。”

哈贾尔：微小差距导致第八，失望但仍有收获

维斯塔潘的队友 伊萨克·哈贾尔 在单圈中与维斯塔潘速度相当，但在 Club 弯入弯速度不足，最终损失了 0.138 秒，这成为第三名与第八名之间的分水岭。哈贾尔对自己的表现感到失望，他也承认在第一个弯道速度不够，导致整个单圈都处于落后。

“是的，差距非常小。”哈贾尔说，“我是第八名，是前四支车队中最后一名，所以有点失望。我错过了第三名，因为我在最后一圈不够快，马克斯做到了，所以我真的很想看看圈里出了什么问题。”

“我知道我的起步不是最好的，发车时损失了一些时间。（微小差距）这就是为什么更令人沮丧，因为我知道如果我把一两个细节处理好，我们就能达到那个位置。但今天我对自己的驾驶感到满意，我想我从第一圈开始就进入了状态，这很好，希望明天我们能找到更多时间。”

📰 原文来源：Motorsport.com F1