[F1] 塞恩斯因安全车违规被罚，F1史上首次追加一圈处罚

📅 新闻发布时间：2026年07月05日 20:30

在2026年英国大奖赛结束后，卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）收到了一项极为罕见的处罚。这位威廉姆斯车手因在比赛末段安全车出动期间，违规超越安全车而受罚。

罕见罚单：追加一圈

塞恩斯在银石赛道的比赛中以第12名冲线，但在赛后数小时，他的名次跌至第17位，并被罚落后一圈。原因是他在安全车带领下，错误地为自己解套。

比赛第46圈，马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在Stowe弯发生事故，导致最后六圈在安全车带领下进行。查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）最终为法拉利赢得冠军。然而，塞恩斯的前队友勒克莱尔风光无限，塞恩斯本人却遭遇了艰难时刻。

根据规则，被套圈的赛车可以在倒数第二圈超越安全车并重新加入车阵。塞恩斯正是这样做的车手之一。但威廉姆斯车队未能识别出，塞恩斯并未被列入“被套圈赛车”的名单中，这意味着他本应保持原位。

据信，塞恩斯因此成为F1历史上第一位因被追加一圈而受罚的车手。

FIA报告：车队两次失误

FIA（国际汽联）的调查报告详细说明了处罚依据。

“赛会干事听取了车队代表的陈述，并审查了定位/调度系统数据、视频、计时及车载视频证据。”

报告指出，尽管塞恩斯在进入维修区时，在安全车线1处处于被套圈状态，但由于银石赛道独特的赛道和维修区布局，他在完成进站并再次通过安全车线2时，实际上暂时为自己解了套。

“因此，根据B5.13.4 c)条款，55号赛车（塞恩斯）不属于被套圈赛车，无权在‘被套圈赛车可以超越’的信号显示后超越安全车。”

然而，塞恩斯正是在该信号发出后，完成了超车动作。赛会干事承认，银石赛道特殊的布局可能导致了车队的困惑。

“车队代表承认，车队犯了两个错误：首先，未能识别出55号赛车在B5.13.4 c)条款下的相关参考点不属于被套圈赛车；其次，未能注意到55号赛车并未被列入赛控中心允许超越安全车的赛车名单中。车队代表承认，他们无意中获得了不应得的圈数。”

塞恩斯是威廉姆斯车队唯一完赛的车手，他的队友亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）在第43圈因与奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman）在发车阶段发生碰撞而退赛。

📰 原文来源：Motorsport.com F1