[F1] 梅赛德斯调查拉塞尔英国站极速之谜：沃尔夫称“必须搞清”

📅 新闻发布时间：2026年07月09日 16:10

梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫表示，车队正在深入调查乔治·拉塞尔在F1英国大奖赛期间遭遇的极速问题。这一缺陷在排位赛中尤为明显，导致拉塞尔落后队友基米·安东内利近0.4秒。

在银石赛道的排位赛中，拉塞尔在汉格直道上损失了大部分时间。数据显示，安东内利在该段平均时速比拉塞尔快约6公里。两位车手在通过前方的马格茨-贝克茨组合弯时，能量回收策略看似一致，遥测数据并未指向明显差异。这一极速劣势在冲刺排位赛中同样存在，只是幅度较小；正赛中差距缩小至约3至4公里/小时。

沃尔夫在赛后表示，车队需要展开更深入的调查，因为动力单元层面没有发现明显异常。

“整个周末他都有直道速度问题，”沃尔夫解释道。“我们在引擎功率上看不出任何问题。这肯定归结于某种机械状况，无论是牵引力问题还是其他原因。但数据确实证实他速度偏慢，不过很难定位。”

“正赛中情况好多了。我们没再看到这个问题。但无论如何，这是我们需要搞清的事情。”

拉塞尔在周六排位赛后坦言，整个周末都在与极速问题作斗争。

“整个周末我们都在为直道速度挣扎，不知道原因，”拉塞尔说。“相比其他所有梅赛德斯赛车，我在最后一个计时段慢了6公里/小时，中间计时段慢了3公里/小时，整圈下来慢了零点几秒。我真的不知道为什么会这样。”

“车队正在非常努力地尝试理解。今天早上我们以为找到了问题，因为昨天也存在，但并不是那个原因，这让事情变得更难。如果我在直道上慢5公里/小时，你就知道没法竞争了。”

周日正赛中，拉塞尔因慢漏气额外进站一次，最终仍以第二名完赛，落后法拉利的查尔斯·勒克莱尔。赛后他承认，要挑战积分领跑者安东内利，自己的表现也需要提升。

“感觉不错，但圈速很慢。正如我所说，有些因素超出我的控制，对成绩影响很大，也有些因素在我控制之内，”拉塞尔说，他将在下周的比利时大奖赛前落后安东内利25分。

“我仍然在努力理解这辆赛车。这个周末我可能还是会离开——尽管非常感激能站上领奖台——但我的满足感可能不如加拿大站，当时我因故障从领先位置退赛。”

“如果我想争夺总冠军，表现必须更好。我需要变得更好。我需要与团队合作得更好。我们必须把一切做到极致。现在与法拉利的竞争很激烈，所以不只是我和基米，刘易斯也非常接近。这需要改进。”

📰 原文来源：Motorsport.com F1