[F1] 纽维坦言阿斯顿马丁“有愧”：未让车手参与研发进程

📅 新闻发布时间：2026年07月13日 09:39

阿德里安·纽维罕见地坦承了阿斯顿马丁本赛季最大的失误之一。这位技术总监承认，车队未能让费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔充分参与赛车研发，而这款赛车已让两位车手深陷队尾。

这一表态来自主导阿斯顿马丁技术重组的关键人物，分量十足。

银石车队此前已承认，牺牲短期竞争力是重建未来的必要代价。但纽维现在指出另一个错误：未能让车手感受到自己是这个过程的一部分。

阿斯顿马丁在新规则时代开局惨淡——速度不足、可靠性堪忧，前九场比赛仅获1分。沟通不畅进一步放大了维修区内的挫败情绪。

“有愧”于未与阿隆索和斯特罗尔充分沟通

阿隆索对车队暂停渐进式升级的决定毫不掩饰失望。当对手持续进步时，阿斯顿马丁选择了等待。纽维承认，车队本应更好地让车手参与决策。

纽维将阿隆索和斯特罗尔的处境描述为“极其沮丧”——“无法带着我们遇到的所有问题（可靠性和性能）进行有竞争力的比赛”。他表示已专门与两位正赛车手坐下来，解释车队的技术路线图。

他透露自己“正在与费尔南多和兰斯逐一说明我们正在做什么、升级套件的计划、以及进入2027赛季的规划”。

“虽然看起来可能不像，但我们确实在倾听他们的意见并努力付诸行动，”纽维在接受《The Race》采访时强调。
> “如果人们感觉自己的意见未被听取，他们自然会非常沮丧；这是人的本能反应。”
> “所以，我们或许有愧于没有花足够时间与费尔南多、兰斯以及储备车手杰克·克劳福德沟通，详细说明我们希望通过升级套件实现的目标。”

这番表态实际上印证了阿隆索公开流露的不满。这位西班牙车手的耐心正被一场令人生厌的赛季消耗殆尽——阿斯顿马丁眼睁睁看着中游车队绝尘而去，只能等待一次重大升级。

以当下痛苦换取未来希望

据纽维解释，这一策略并非出于自满，而是迫不得已。

车队没有选择在缺乏竞争力的基础套件上追逐微小提升，而是有意冻结了上半赛季的研发。他们将资源集中在一项重大的空气动力学和减重改造上。该升级计划在匈牙利站首次登场，随后在赞德福特站推出第二阶段进化。

纽维解释了车队为何选择一条几乎注定差距先扩大再缩小的道路。

“我们的学习曲线落后了，但很快我们就清楚，早期比赛无法具备竞争力，”他继续说道。
> “所以我们做出了痛苦但正确的决定：上半年不进行任何研发。我们知道这意味着，随着其他车队持续进步，我们与前方的差距实际上会拉大。”
> “但目的是为了让我们更好地组织起来，为未来建立大量不同系统，并真正做好研究——因为2026年赛车的研发时间非常紧迫。”
> “这让我们得以稍微后退一步，减轻自身压力——我认为我们去年冬天给自己施加了太大压力——然后深呼吸，真正理解我们的问题：我们需要在中短期实现什么目标。这个升级套件我们希望先在匈牙利站准备就绪，作为第一阶段，然后在赞德福特站推出第二阶段。”

📰 原文来源：F1i.com