[MotoGP] 夸塔拉罗：前八完赛是我转投本田前的自我驱动

📅 新闻发布时间：2026年07月13日 14:03

雅马哈厂队车手法比奥·夸塔拉罗在2026赛季剩余比赛中，将“前八名完赛作为保持动力的方式”。这位法国车手将在2027赛季加盟本田，结束与雅马哈长达八年的合作，尽管HRC（本田赛车公司）尚未正式官宣。

夸塔拉罗在2026赛季多次表达对雅马哈竞争力不足的失望，甚至承认在某些场次中为避免受伤而未全力推进。德国大奖赛成为他近期表现的一个亮点——从第六位发车，最终在正赛中收获第七名。

“这个结果对我来说并不重要，但我更愿意拿第七而不是第十五，”夸塔拉罗在赛后表示，“这将是我保持动力到赛季末的方式。我知道这不会改变什么，但我希望为明年做好准备。换队并不意味着一切都会完美。”

他补充道：“下个阶段肯定会遇到困难，所以我想把自己推到极限，去学习，去发掘一名车手能做的所有事情。作为车手，我们还有很多东西需要学习。”

从萨克森林到银石：无法复制的经验

去年在银石赛道，夸塔拉罗曾拿下杆位并有望夺冠，直到赛车高度调节装置出现问题。当被问及能否将德国站的强势表现带到夏休后的英国大奖赛时，他给出了否定的答案。

“问题在于，我无法带走任何东西，”夸塔拉罗解释道，“因为实际上，这辆赛车和我在巴塞罗那、勒芒使用的是一样的。我不认为有什么可以带到银石。”

“但有趣的是，我今年取得的最好成绩都来自这辆赛车和这个设定。所以我认为，我们不需要再寻找更多东西，也不需要试图调整太多，而是应该专注于现有的方案。”

夸塔拉罗的这番话，反映出他对雅马哈赛车当前状态的清醒认知。在雅马哈的最后一个赛季，他选择用稳定的前八名完赛来维持竞技状态，为即将到来的本田生涯做准备。

从雅马哈到本田：挑战与机遇并存

夸塔拉罗在雅马哈的八年里，曾夺得2021赛季世界冠军，但此后雅马哈的竞争力持续下滑。2026赛季，他多次公开表达对赛车性能的不满，甚至承认在某些比赛中“没有全力以赴”。这种态度曾引发外界对他职业精神的质疑。

然而，德国站的表现似乎表明，夸塔拉罗正在调整心态。他不再将目光局限于单场胜利，而是着眼于更长远的目标——为2027年加盟本田做好充分准备。本田近年来同样面临竞争力不足的问题，但作为MotoGP历史上最成功的制造商之一，其底蕴和资源不容小觑。

“我知道换队不会让一切自动变好，”夸塔拉罗强调，“肯定会遇到困难，但我想通过这个赛季的每一场比赛，把自己逼到极限，学习更多东西。这样当我明年坐进本田赛车时，才能更快适应。”

赛季展望：稳定发挥是关键

对于夸塔拉罗而言，2026赛季剩余比赛的意义不在于争夺冠军，而在于保持竞技状态和心态稳定。他选择用“前八名完赛”作为衡量标准，既避免了因过度追求成绩而受伤的风险，又能维持比赛节奏和信心。

这种务实的态度，或许正是他应对职业生涯重大转折的最佳策略。从雅马哈到本田，夸塔拉罗需要的不只是速度，更是适应新环境、新赛车的能力。而2026赛季的每一场比赛，都是他积累经验、调整心态的宝贵机会。

📰 原文来源：Crash.net MotoGP