[F1] 马丁·布伦德尔：F1已失去那些伟大弯角的灵魂

📅 新闻发布时间：2026年07月20日 15:19

前F1车手、天空体育资深评论员马丁·布伦德尔在比利时大奖赛周末期间，对当前F1技术规则给出了最悲观的评价之一。他坦言，在目睹斯帕-弗朗科尔尚赛道上多个标志性弯角不再全油门通过后，这项运动已失去了一些特别的东西。

布伦德尔在斯帕赛道周末毫不掩饰自己的失望。车手们再次被迫在高速路段收油，以在当前动力单元规则下回收电池能量。就在几周前的银石赛道，类似场景已经上演。布伦德尔认为，比赛观赏性正在为此付出代价——那些曾定义F1传奇的弯角，已不再需要车手们付出曾经的那种勇气。

“我眼里含着泪”

布伦德尔承认，他至今仍难以接受最新一代规则从F1中夺走的东西，尤其是在两条最受尊崇的赛道上。

“说实话，我觉得我们所有人都还在努力理解这一切，”布伦德尔上周末在斯帕对天空体育F1频道表示，“我眼里含着泪，因为我们在银石失去了所有伟大的弯角，而在斯帕，我们面临同样的情况。这些新规则在高速赛道上伤害了我们。”

布伦德尔的评论反映了围绕F1现行规则的日益增长的挫败感。这些规则催生了越来越常见的“溜溜球”式比赛——车手牺牲弯道速度来为电池充电，然后在直道上发起进攻。虽然结果带来了大量超车，但其中许多超车源于能量部署的差异，而非纯粹的赛车性能比拼。

这种影响在斯帕尤为突出。就连长期被视为F1最伟大全油门挑战之一的艾尔罗格弯，也迫使车手收油。

布伦德尔希望F1向前看

尽管未来几个赛季已计划进行调整，以减轻当前规则包的最坏影响，但布伦德尔毫不掩饰他希望F1彻底放弃极端能量管理理念的愿望。

“我们正在为2027年和2028年做些什么，我们必须尽快摆脱这个概念，在2030年或2031年，”他继续说道。

尽管批评激烈，布伦德尔也承认，近距离观察时，现代F1赛车仍有不少值得欣赏之处。

“除此之外，这就是我们拥有的东西。当我在周五的赛道上时，哇，它们看起来很快。当它们并排行驶、闪转腾挪时，看起来非常有趣，”他承认，“但就目前而言，他们必须解决这些复杂性，而且问题很多。”

他的结束语提供了一种视角，但并未软化其核心信息。对布伦德尔而言，当今F1赛车令人惊叹的速度，无法完全弥补已经失去的东西。在那些建立在勇气和承诺之上的赛道上，通过弯角时不得不保存能量——在他眼中，这剥离了这项运动身份的一部分，也让这位最受尊敬的声音之一，渴望回归某种更纯粹的状态。

📰 原文来源：F1i.com