[MotoGP] 贝塞奇自曝穆杰罗冲刺赛“毁于”一号弯失误：杆位起步却痛失好局

📅 新闻发布时间：2026年05月30日 16:25

意大利穆杰罗赛道——周六的MotoGP意大利大奖赛冲刺赛结束后，马可·贝塞奇（Marco Bezzecchi）承认，他在发车后一号弯的失误直接葬送了从杆位起步、争取2026赛季首场冲刺赛胜利的机会。这位阿普利亚厂队车手在排位赛中表现出色，力压群雄夺得杆位，却在正赛起步阶段因刹车判断失误而名次大幅下滑，最终仅以第四名完赛，在积分榜上被队友豪尔赫·马丁（Jorge Martin）进一步缩小了差距。

排位赛高光与起步噩梦

周六上午的排位赛中，贝塞奇在穆杰罗赛道展现了极佳的竞技状态。他驾驶阿普利亚RS-GP赛车，以令人信服的表现夺得杆位，领先于Trackhouse车队的劳尔·费尔南德斯（Raul Fernandez）和队友马丁。这对于贝塞奇而言是一次及时的反弹——此前他在勒芒站被马丁全面压制，两周前在巴塞罗那也经历了一个平淡的周末。

然而，当冲刺赛红灯熄灭后，形势急转直下。贝塞奇在一号弯的刹车点判断出现严重偏差，导致他瞬间被身后的对手们超越。发车圈结束时，他的名次已经跌至第六位。尽管他在随后的几圈中奋力反超，先后超越了LCR新秀迪奥戈·莫雷拉（Diogo Moreira）和卫冕冠军马克·马奎兹（Marc Marquez），但始终无法对领奖台构成实质性威胁。最终，他以第四名冲过终点线。

“冲刺赛已经结束了”

赛后，这位27岁的意大利车手难掩失望之情。他坦言，正是起步阶段的失误让整场比赛变得异常艰难，而马丁则借此将两人的积分差距缩小至12分。

“我就是在第一个弯刹车太早了，这是一个错误的计算。”贝塞奇说道。

“我原本期望能做得更好。我并没有期待什么特别的结果，但事实是，当你从杆位起步时，你总是希望能以更好的名次完赛。”
> “但正如我所说，我在一号弯犯了错，丢掉了许多位置。从那一刻起，我就明白这场冲刺赛已经结束了。所以我试图在犯错的情况下将损失降到最低，第四名是我当时能做到的最好成绩。”

轮胎策略的博弈

值得注意的是，本场冲刺赛的冠军费尔南德斯和亚军马丁都选择了米其林的中性后胎。这一策略为他们带来了显著的圈速优势。使用软后胎的车手中，表现最好的是获得第三名的法比奥·迪·詹南托尼奥（Fabio di Giannantonio），但他落后冠军超过3秒。而贝塞奇则落后迪·詹南托尼奥再1秒，位列第四。

当被问及如果起步时能守住领先位置，最终成绩会如何时，贝塞奇表示无法给出确切答案。

“很难说清楚。我认为，相比轮胎选择，一号弯的失误对比赛的影响更大。但你永远不会知道答案，我也不会知道。”

2026赛季的起伏与正赛展望

贝塞奇在2026赛季开局阶段势如破竹，连续赢得三场大奖赛胜利，迅速成为总冠军的热门人选。然而，在最近的三个比赛周末中，他既未赢得过大奖赛，也未在冲刺赛中获胜。马丁的持续施压，让他的领先优势变得岌岌可危。

展望周日将进行的全长23圈的穆杰罗正赛，贝塞奇对于轮胎策略的选择仍存疑虑。

“在更长的比赛中，节奏会稍微慢一些，所以软胎相比中性胎会有一些明显的优势。”他分析道。

“当然，使用软胎和中性胎的驾驶感受完全不同。最终，我还没有完全确定该做何决定。但我们会像往常一样在车库里分析所有数据，努力为自己做出最佳选择。”

📰 原文来源：Motorsport.com MotoGP