[F1] 维斯塔潘直言摩纳哥将是噩梦：RB22颠簸难忍，我需要一副新脊椎

📅 新闻发布时间：2026年06月02日 07:17

©Red Bull

迈克尔·德拉尼
2026年6月2日 08:17
2026年6月2日 08:35

马克斯·维斯塔潘在蒙特利尔以领奖台完赛，但这一成绩并未掩盖红牛车队内部日益增长的担忧。

整个加拿大大奖赛周末，荷兰车手都在与一辆在颠簸路段表现越来越不适应的赛车搏斗。如今，他担心F1最无情的街道赛道将进一步放大这一弱点。

摩纳哥赛道狭窄的弯道、不平整的路面以及以严苛著称的路肩，历来要求赛车具备良好的顺应性。但眼下，维斯塔潘并不确信红牛拥有这样的赛车。

“任何颠簸的路段对我们来说都会很困难，”他在接受Motorsport.com采访时表示，“这和我们目前赛车的设计理念有关，即如何在吸收颠簸与保持下压力之间进行调校设定。目前还不是最优状态。在迈阿密情况稍好一些，但那里当然没那么颠簸。这让我们更容易找到正确的调校。”

这番话无助于缓解人们对下周末蒙特卡洛赛事的担忧。红牛近几个赛季在该赛道的战绩起伏不定，而在这条赛道上，赛车的行驶品质与绝对速度同样重要。

摩纳哥成为终极考验

如果说蒙特利尔暴露了RB22的短板，那么摩纳哥则可能将其放大。

低速弯道、海拔落差以及激进的路肩组合，使得摩纳哥公国成为对赛车和车手体力要求最高的周末之一。

维斯塔潘对即将面临的挑战的评价带着一丝幽默，但也传递出明确的警告。

“哦，是的，那将会很‘精彩’。我想我得订购一副新脊椎了！”他说道。

玩笑背后是一个严峻的工程挑战。维斯塔潘承认，尽管团队一直在努力寻找问题的根源，但红牛尚未找到解决这一问题的明确方案。

荷兰车手还在加拿大站后透露，他在周末期间与车队的调校方向存在分歧，这凸显了红牛面临的微妙平衡。

“要是我们确切知道是什么原因造成的就好了。我确实有一些想法，这就是我们接下来要努力的方向。”他总结道。

红牛仍保持信心

当维斯塔潘为在蒙特卡洛街道上可能经历的艰难周末做准备时，车队领队洛朗·梅基斯则持更为审慎的看法。

红牛本赛季本身就是一个复苏的故事。米尔顿凯恩斯车队在2026年初开局艰难，其首款自研动力单元表现出竞争力，但RB22底盘未能达到预期。

迈阿密引入的重大升级包带来了显著进步，但行驶品质问题仍未解决。不过，梅基斯坚称，没有理由认为这个问题超出了车队的能力范围。

“目前我们还没有看到任何在2026年内无法解决的问题，”法国人评论道，“你知道，工厂里的伙计们正在进行全方位的分析，试图找到一个不仅能解决问题，还能通过解决问题来提升圈速的方案。”

📰 原文来源：F1i.com