[F1] 法拉利巴塞罗那祭出八项升级，誓要缩小与梅赛德斯差距

📅 新闻发布时间：2026年06月12日 09:41

在F1巴塞罗那大奖赛上，法拉利为SF-26赛车带来了规模可观的技术升级包。这是自五月初迈阿密站引入重大更新后，跃马军团再次对赛车进行系统性革新。

八项升级全面解析

此次升级涉及赛车八个关键部件。前翼部分采用了“经过修改的翼脚板，配备全新叶片布局和端板潜水翼板附加装置，并优化了翼片展向载荷分布”。同时，新车鼻锥引入了“全新直行模式机构连杆及集成设计，鼻锥造型经过修改，下表面有所抬高”。

底盘区域同样迎来重大调整，包括底板主体、底板面板、底板边缘的修改，以及“扩散器侧壁切口重新塑形”，并配合“更新后的扩散器小翼攻角和扩散器/尾部扩张轮廓”。这套全面革新的底板旨在增加空气动力学下压力。

侧箱肩部进行了膨胀处理，并调整了座舱边缘轮廓，以配合修改后的前翼和底板工作。这些改动共同构成了法拉利追赶梅赛德斯的战略核心。

追赶之路任重道远

目前法拉利在车队积分榜上落后梅赛德斯79分，车手方面，刘易斯·汉密尔顿（落后66分）和夏尔·勒克莱尔（落后81分）均需追赶梅赛德斯车手基米·安东内利。勒克莱尔在周末前表示：

“研发将扮演至关重要的角色，这次升级必须顺利推进。如果一切顺利，一切皆有可能。但我们绝不能浪费太多时间，因为基米目前的表现堪称完美。即便我们最终拥有最快的赛车，要追回他目前积累的所有积分仍是一项极具挑战的任务。基米的表现令人难以置信，梅赛德斯也做得非常出色，但我不会就此放弃。”

对手动态一览

其他顶级车队也在巴塞罗那带来了各自的更新。迈凯伦为前翼端板进行了修改，而梅赛德斯则在尾翼中心线增加了小翼片。红牛对现有前翼进行了调整，修改了前翼元件的几何形状，并增加了前翼襟翼的弧度，以扩大可用的平衡范围。

📰 原文来源：The-Race