[F1] 刘易斯·汉密尔顿巴塞罗那排位赛“离场”策略奏效，斩获法拉利生涯最佳发车位

📅 新闻发布时间：2026年06月13日 18:32

七冠王汉密尔顿在巴塞罗那大奖赛排位赛中取得第二，创下加盟法拉利以来的最佳排位成绩，其秘诀竟是在排位赛前短暂离开赛道。

在刚刚结束的F1巴塞罗那大奖赛排位赛中，刘易斯·汉密尔顿以 0.064秒 的微弱差距惜败于梅赛德斯车手乔治·拉塞尔，位列第二。这是这位七届世界冠军自2025年初加盟法拉利以来，取得的最佳排位赛成绩。他成功将两台梅赛德斯赛车分开，并领先于积分榜领跑者、梅赛德斯车手基米·安东内利，后者位列第三。

汉密尔顿的这个周末开局并不顺利。由于F1关于第一节自由练习赛（FP1）的年轻车手规则，他将自己的赛车让给了法拉利青训车手迪诺·贝加诺维奇，这意味着他直到第二节自由练习赛（FP2）才首次驶上赛道。在FP2中，他仅排名第九，落后领先圈速 1.2秒。尽管在第三节自由练习赛（FP3）中将差距缩小至 0.7秒，但这一差距依然令人沮丧，尤其是他比队友查尔斯·勒克莱尔慢了半秒之多。

然而，这一切在排位赛中发生了戏剧性的转变。汉密尔顿透露，他在排位赛前采取了一个不同寻常的策略——离开赛道。

“这是我第一次在P3（第三节自由练习赛）和排位赛之间离开赛道，”汉密尔顿在赛后表示，“我说，‘我必须离开这里’，然后我回到了我的房车。我只是听着工程师的无线电通话，看着手机，但某种程度上，我让自己重新调整了一下。回来之后，我不知怎么地就找回了状态。所以，不管这做了什么，它奏效了。”

汉密尔顿对自己驾驶着大幅升级的SF-26赛车所展现出的速度感到惊讶。他在排位赛中击败了队友勒克莱尔（后者在Q3中发生撞车），并领先积分榜领跑者安东内利 0.2秒。

“能排在这里感觉太棒了，”这位英国人补充道，“这个周末非常艰难。通常错过P1（第一节练习赛）没什么，但这次影响巨大。进入P2时，我落后一秒多，感觉非常不舒服。P3时，我仍然落后四到五秒，我当时想，‘天哪，我上哪儿去找这个速度？’”

“我选择在P3和排位赛之间离开赛道。回来之后，Q1我就跑到了第一。所以我知道我找到了一个好的平衡，在第一节排位赛中感觉非常舒适。Q2因为交通状况有点困难，然后拉塞尔和安东内利做出了很棒的一圈。自然要祝贺乔治，但我们处于一个很好的位置，可以在明天为胜利而战，我们有一场正赛要跑。”

由于勒克莱尔将从第10位发车，法拉利在周日正赛中的夺冠希望将主要寄托在汉密尔顿身上。如果这位七届世界冠军能够获胜，那将是他自2024年7月比利时大奖赛以来的首个分站冠军。

📰 原文来源：Motorsport.com F1