[F1] 红牛暂扣加斯利奖杯，上诉决定悬而未决

📅 新闻发布时间：2026年06月15日 09:30

红牛F1车队尚未将摩纳哥大奖赛第三名奖杯移交给Alpine车队的皮埃尔·加斯利，原因是该队正在考虑是否对伊萨克·哈贾尔失去领奖台一事提出上诉。

在巴塞罗那大奖赛周末举行的成功复审听证会后，加斯利被恢复为摩纳哥站实际冲线的第三名，哈贾尔因此下滑一位。这一结果变更源于Alpine成功向FIA（国际汽联）干事证明，FOM（一级方程式管理公司）的计时错误导致加斯利收到的两次超速处罚并不合理。

处罚争议的根源

维修区超速的判定基于车手通过设定距离的时间。FOM声称使用的距离长度与实际维修区存在偏差，这使得Alpine能够证明加斯利从未超过限速。上周五上午在巴塞罗那，FIA干事宣布撤销对加斯利的双重处罚，这意味着他从红牛车手哈贾尔手中夺回了第三名。

这一决定在F1内部引发争议。其他车队——无论是比赛中被处以维修区超速处罚但已执行的，还是因此损失名次的——对此感到不满。迈凯伦和红牛均向FIA表示有意对最新干事听证会提出上诉，两支车队需在周二上午前决定是否正式推进。

红牛的原则立场

红牛表示，考虑上诉的动机是原则问题。该队认为，车队一直需要在维修区超速测量系统下运作，而该系统永远无法达到100%精确。值得注意的是，在考虑下一步行动的同时，The Race获悉红牛打破了此类赛后结果变更时迅速移交奖杯的传统。

原因尚不明确，奖杯的下落也存在一些谜团——不确定它是被直接带到了巴塞罗那，还是在摩纳哥后被送往别处。无论如何，红牛车队领队洛朗·梅基斯表示，车队希望从FIA获得关于干事赛后裁决的重要答案。

“我们认为这更多是出于原则，为了这项运动的利益，我们需要明确如何处理比赛中不可上诉的处罚，并在比赛结束时得到正确的结果，”他说。“地球上没有完美的测量系统。没有一种测量速度的方法是绝对正确的，它们都有误差。然而，我们多年来一直使用这个测量系统。比赛前一天如此，周五如此，过去几年也是如此。我们都适应了它，17或18辆赛车成功做到了合规。所以我们只需要确保，作为一项运动，我们拥有足够稳健的方法，以便在未来为车迷和参赛者提供公平的竞争环境。”

梅赛德斯申请复审

除了红牛和迈凯伦提交的上诉通知，梅赛德斯也采取了单独行动。乔治·拉塞尔在摩纳哥取得好成绩的希望因维修区超速处罚而破灭。随后，他在安全车进站期间未能执行处罚，导致被罚通过维修区，这使他从实际第三名的位置跌出积分区。

梅赛德斯已就FIA上周五上午发布的、恢复加斯利第三名的修正分类提出复审申请。车队领队托托·沃尔夫认为，鉴于拉塞尔因超速处罚的后果损失了大量积分，车队有必要成为当前程序中的利益相关方。

“我们申请了复审权，因为你只想在做出决定时坐在谈判桌上，”他说。但当被问及重新分类以让拉塞尔回到原有名次的可能性时，沃尔夫承认前景并不乐观。“我仍然认为希望渺茫，”他说。

📰 原文来源：The-Race