📅 新闻发布时间:2026年06月15日 14:41
兰多·诺里斯在巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛后发出警告,认为法拉利若能在动力单元上取得突破,将彻底统治F1赛场。
法拉利引擎潜力引发担忧
在周日结束的西班牙大奖赛中,诺里斯驾驶迈凯伦赛车以近 24秒 的差距落后于刘易斯·汉密尔顿,后者为法拉利赢得了加盟后的首场胜利。汉密尔顿同时领先队友乔治·拉塞尔 20秒 以上,七届世界冠军用一场大师级表现终结了梅赛德斯在2026赛季的不败纪录。
诺里斯赛后对法拉利的潜在优势表达了明确担忧。他在接受天空体育F1频道采访时表示:
“目前我们很幸运法拉利没有更好的引擎。如果他们拥有更强的动力单元,他们就会统治比赛。他们在弯道性能上是围场里最顶尖的,我们根本追不上。这是现实情况,我们离需要达到的水平还差得很远。”
迈凯伦车手进一步指出,如果法拉利在引擎方面取得进步,局面将更加严峻。
“如果他们改进引擎,就会羞辱所有人。我们必须真正埋头苦干,看看能做出哪些改进。”
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法拉利获准引擎升级
根据F1的额外开发与升级机会(ADUO)系统,法拉利本赛季已获得 两次 引擎升级许可,下赛季同样有两次升级机会。这意味着意大利车队在动力单元方面仍有提升空间。
迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉也证实了法拉利在底盘方面的优势。他表示:
“我们看到,尤其是在中速弯中,法拉利是弯道最快的赛车,但不一定是直道最快的。从迈凯伦的角度看,我们在高速弯中具有竞争力,比如3号弯、9号弯和14号弯,但整体上我们在中低速弯中缺乏抓地力。”
斯特拉补充道:
“法拉利能够升级赛车,他们获得了性能提升,现在开始赢得比赛,今天他们抓住了机会。所以迈凯伦在赛车性能方面确实还有工作要做。”
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积分榜形势变化
汉密尔顿的胜利,加上队友安德烈亚·基米·安东内利的退赛,使得七届世界冠军在车手积分榜上的差距缩小至 41分。法拉利在巴塞罗那展现出的综合竞争力,让围场内外开始重新评估本赛季的争冠格局。
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诺里斯的警告并非空穴来风。法拉利在弯道性能上已建立明显优势,若引擎升级如期兑现,红牛和迈凯伦将面临更大压力。2026赛季的技术规则变革本已让各队处于调整期,法拉利若能在动力单元上再进一步,很可能打破现有的竞争平衡。
📰 原文来源:Crash.net F1
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