📅 新闻发布时间:2026年06月18日 18:40
梅赛德斯F1车队已正式撤回其对摩纳哥大奖赛成绩及乔治·拉塞尔所受处罚的复核请求。
原定于周六上午8点举行的虚拟听证会,在周四晚间被FIA(国际汽联)赛事干事告知梅赛德斯已决定撤回上诉。
“赛事干事已收到梅赛德斯-AMG F1车队的通知,他们撤回对2026年摩纳哥大奖赛干事裁决的复核申请,该裁决涉及63号赛车违反FIA F1规则第B1.6.3a条,”赛事干事在一份声明中表示。
梅赛德斯认为,拉塞尔因维修区超速被罚,导致其错失潜在的领奖台位置。车队认为该处罚适用不当。由于梅赛德斯未能正确执行首次处罚,拉塞尔还额外收到了一次通过维修区的处罚。
拉塞尔在摩纳哥站共收到两项处罚。受此影响,他跌出积分区,最终仅列第12位。
尽管赛事干事承认FOM(一级方程式管理公司)在测量上存在误差,导致了多次超速违规,但他们强调无权“撤销”在比赛期间已执行的处罚。
梅赛德斯是在Alpine车队成功挑战皮埃尔·加斯利在比赛中受到的处罚后,才提交了复核申请。由于加斯利的两项5秒罚时被撤销,他得以恢复至其冲线时的第三名位置。
拉塞尔与加斯利处罚的关键区别在于:后者的处罚是在赛后执行的,而非比赛期间。
梅赛德斯在巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛周末期间已承认,他们认为胜诉的可能性不大。
沃尔夫承认胜诉希望渺茫
“我们申请了复核权,因为当决策被做出时,你总想参与其中,”梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫说。“但我仍然认为这希望渺茫。”
沃尔夫补充道:“一次通过维修区的处罚,如果不在比赛末段执行,相当于20秒的比赛时间。20秒的比赛时间对他的成绩意味着什么?”
“我们真的认为自己有立场、有机会推翻结果吗?我不这么认为。但如果我们看到有哪怕一丝机会,能让他回到之前的排名,我们肯定得试一试。”
梅赛德斯撤回申请,意味着车队已接受拉塞尔P12的最终成绩。
与此同时,迈凯伦和红牛已向FIA国际上诉法院提交了上诉。一个独立小组将在巴黎审理他们的案件,但具体日期尚未确定。
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📰 原文来源:Crash.net F1
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