[F1] 诺里斯坦言迈凯伦落后对手三个月，重返巅峰需“巨大努力”

兰多·诺里斯认为，迈凯伦在2026赛季的研发竞赛中“落后对手三个月”，要重回胜利轨道需要付出“巨大努力”。

作为卫冕世界冠军，诺里斯和迈凯伦在本赛季开局阶段仅能偶尔登上领奖台。糟糕的可靠性也让他们损失了不少积分和名次。

在巴塞罗那站，诺里斯这边似乎有了小幅进步。他排位赛拿下第四，正赛最终获得第三——得益于梅赛德斯车手基米·安东内利在比赛末段的退赛。

当被问及车队领队安德烈亚·斯泰拉所说的“迈凯伦在巴塞罗那确实提升了标准”，以及在奥地利站还能提升多少时，诺里斯回答：“目前来看，提升空间不大。”

“P3很好，但我们还需要做得更好”

我认为那更多是一个通用说法，指的是我们作为一个团队必须如何表现——而不仅仅是我们提升了标准，因此表现更好。P3很好，但我们还需要做得更好，尤其是如果我们想追上对手。

作为一支车队，我们必须尝试从每个成员身上挖掘更多潜力，包括我自己。我们在巴塞罗那已经这么做了，接下来也会继续努力。

当被追问一次有效的升级是否足以让迈凯伦在本赛季重回领先位置时，诺里斯表示：“不，一次好的升级不够。我们需要三、四、五次，但这要看情况。”

有时你一次只做一小部分，有时你试图让所有东西一起到位，因为这是一种新的理念。我们大概落后两三个月——这不是一次升级能解决的。

“未来三到五个月有望缩小差距”

迈凯伦目前正在追赶梅赛德斯和法拉利，这两支车队是2026赛季至今仅有的获胜者。

这涉及很多方面，所以我不认为我们很快就能成为最快。希望在接下来的三到五个月里，我们能迎头赶上，缩小差距，与对手并驾齐驱。

要追上对手需要车队付出巨大努力，他们正在这样做。每个人都非常兴奋和积极，因为我们知道这是可能的。我们落后大约三个月，这是一个艰巨的任务，但迈凯伦的每个人都相信我们能实现，并且我们很期待去尝试。

作为研发推进的一部分，诺里斯计划在红牛环的周五练习赛中测试一款新的“实验性”后翼。不过队友奥斯卡·皮亚斯特里确认，该部件目前仅用于测试，不会在本周末投入比赛。

赛季前七场比赛过后，诺里斯在车手积分榜上排名第五，落后领先者安东内利83分。迈凯伦在车队积分榜上位列第三，积141分，落后法拉利（190分）和梅赛德斯（262分）。

📰 原文来源：Formula1 官方