[F1] 红牛领队坦言：奥地利升级“不够用”，追赶法拉利仍需更多努力

📅 新闻发布时间：2026年06月19日 12:47

红牛车队领队洛朗·梅基斯（Laurent Mekies）对即将在奥地利大奖赛上推出的升级套件持谨慎态度。他坦言，这套新部件“不足以”挑战梅赛德斯或法拉利的胜利。

法拉利升级效果显著，红牛面临新压力

上周末的西班牙大奖赛中，法拉利展示了其重大升级包的威力。刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）充分利用了八项主要升级，成功夺冠。这凸显了在当前全新规则下，赛车仍处于发展初期，潜力巨大。

本赛季所有车队都需适应新规，赛车性能仍有大量可挖掘空间。红牛此前被认为拥有最佳的内燃机（ICE），这一结果甚至让车队自己感到意外。但正因如此，红牛并未获得任何动力单元升级配额，这意味着所有性能提升都必须来自底盘部分。

梅基斯：奥地利升级只是“连续追赶”的一步

“本赛季的图景就是这些基于谁带来升级的性能波动，”梅基斯对包括Crash.net在内的媒体表示。

“法拉利本周末迈出了一大步，显然，我们的下一个重大升级在奥地利。但它的效果只取决于赛道上的真实圈速。”

“米尔顿凯恩斯的每个人都为这个套件付出了巨大努力。毫无疑问，仅靠奥地利这一个套件是不够的。”

“我们知道还需要更多后续步骤。但重要的是，自日本站以来，我们一直处于不断缩小差距的轨道上。我们要继续接近，不再谈论0.4秒的差距，而是希望更少。”

维斯塔潘的“敏感”赛车与“无人区”争议

马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在西班牙站最终获得第四名。这一成绩得益于基米·安东内利（Kimi Antonelli）和查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）的后期退赛。荷兰人完赛时，前后与迈凯伦车手均有超过15秒的净空，比赛过程相对平静。

尽管如此，梅基斯否认红牛已陷入某种“无人区”。

“我不会说我们处在无人区，”他说。

“你知道，我们身处前四名，正在战斗。并非每条赛道我们都能为领奖台而战。显然，在加拿大和摩纳哥我们可以，但在这里不行，这很公平。”

“不过，我认为在最后几圈的戏剧性事件发生前，我们能击败一辆法拉利和一辆迈凯伦，这已经是今天能做到的最好结果了。”

📰 原文来源：Crash.net F1