[F1] 摩纳哥F1争议进入上诉程序：加斯利领奖台归属悬念待解

📅 新闻发布时间：2026年06月22日 15:58

迈凯伦与红牛车队已就摩纳哥大奖赛成绩向国际上诉法院提起上诉，此前赛事干事撤销了皮埃尔·加斯利颇具争议的时间处罚。以下是关于此案后续发展的全面梳理。

事件缘起：计时系统故障引发连锁反应

在本月初的摩纳哥大奖赛中，多名车手因在维修区超速被处以时间处罚，包括加斯利、他的阿尔派队友弗兰科·科拉平托、奥斯卡·皮亚斯特里、乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿。赛后调查发现，这些维修区违规实为误判，起因是摩纳哥独特维修区入口处的计时感应环出现错误。

除加斯利（及科拉平托）外，其余车手均在比赛中执行了处罚。而法国车手在冲线后被追加两次 5 秒 处罚，排名从第三跌至第七。鉴于计时系统失误，阿尔派车队依据“审查权”条款对两项处罚提出异议。在西班牙大奖赛周末，赛事干事决定撤销这两项处罚，恢复加斯利的领奖台位置。这一决定导致红牛车队的伊萨克·哈贾尔从第四跌至第五，同时也影响了已在赛道上执行处罚的迈凯伦车手皮亚斯特里的最终排名。上周，两支车队决定启动上诉程序。

上诉焦点：未执行处罚是否构成不公平

迈凯伦于 6 月 16 日（星期二） 宣布，已对摩纳哥大奖赛的第 99、100 和 101 号文件提出上诉，这些文件涉及赛事干事恢复加斯利领奖台成绩、更新后的比赛排名以及车手积分榜。迈凯伦的核心论点是，干事决定实际上奖励了未在赛道上执行处罚的加斯利，而皮亚斯特里等车手却因错误处罚付出了代价。

“我们完全尊重国际汽联的司法程序及干事职责，但我们认为此案涉及体育公平性、规则一致性和竞赛完整性的重要问题，”迈凯伦车队在声明中表示。“撤销处罚造成了这样一种局面：部分遵守规则和干事决定的参赛者反而处于不利地位。这种结果可能破坏体育公平，并削弱对国际汽联《运动规则》执行一致性的信心。”

据Motorsport.com披露，红牛车队同样对修改后的结果提出上诉，担忧这一史无前例的裁决对体育精神的影响。

与梅赛德斯“审查权”请求的区别

迈凯伦和红牛并非唯一对此感到担忧的车队。多支车队已私下或公开表达了对加斯利领奖台恢复所引发连锁效应的不安。外界担忧，摩纳哥先例意味着车手今后可能被激励在比赛中不执行任何处罚，而是赛后提出抗议——无论涉及维修区超速还是其他违规——这将对比赛策略产生重大影响。

6 月 15 日（星期一），梅赛德斯车队也申请了独立的“审查权”程序。此前拉塞尔的时间处罚导致其摩纳哥站比赛失控，最终未能进入积分区。鉴于加斯利的处罚被撤销且计时系统被承认存在错误，梅赛德斯希望探索是否有办法帮助拉塞尔取消处罚。该程序与上诉不同，将由原摩纳哥大奖赛干事通过视频会议处理，申请方必须提交此前无法获得、但被认为足以改变干事决定的重要、相关且全新的证据。

然而，在与国际汽联和F1管理层沟通后，并意识到取消拉塞尔处罚已无可能，梅赛德斯于周四晚撤回了申请。

“我们随后与国际汽联和F1的协作讨论表明，他们决心审查摩纳哥大奖赛产生的特殊情况，并主动解决导致问题的因素，”梅赛德斯声明称。“面对这一明确决心，我们得出结论，继续推进审查权申请对我们的车队和这项运动均无益处，因此我们撤回了申请。”

国际上诉法院：F1争议的最终裁决机构

迈凯伦和红牛选择直接上诉，将争议推至更高层级。第一步是提交上诉意向，须在原决定作出后一小时内完成，随后双方有 96 小时 决定是否正式跟进。确认上诉并支付 5000 欧元 上诉费和 2 万欧元 保证金后，两支车队将前往位于日内瓦的国际汽联国际上诉法院（ICA）。ICA 是赛车运动中的最终独立上诉法庭，有权确认、修改或撤销赛事干事最初作出的处罚。根据国际汽联官网，ICA“解决全球任何国家赛车运动管理机构或国际汽联主席提交的争议，也可处理国际汽联下属国家汽车组织提出的非体育类争议”。

ICA 是一个独立机构，与国际汽联主体架构分离，由 36 名 在国际汽联大会上选举产生的法官组成。ICA 院长（目前由摩纳哥的劳伦·安塞尔米担任）将从该名单中为本案指派至少 3 名 法官，并由其主持听证会。

案件时间线：预计七月举行听证会

本案的“上诉人”（即迈凯伦和红牛）有 15 天 时间提交上诉理由书，须通过邮寄和电子邮件以法语和英语两种语言提交，阐明其论点、寻求的补救措施以及拟提交的证据和其他支持文件清单。据信，截至本文撰写时，此步骤已完成。被上诉人（通常为国际汽联，因其任命了摩纳哥大奖赛干事）随后有 15 天 时间提交答辩书。答辩书提交后，至少间隔 15 天 才会举行听证会。迈凯伦和红牛尚未收到听证会通知，预计将在 7 月 某个时间举行。

在公开听证会上，双方将陈述各自论点。如有需要，法庭还可听取相关证人或专家的证词，之后双方将进行结案陈词。院长随后将宣布预计作出裁决的时间和日期，法官们将进行闭门审议。裁决结果（可确认、减轻或撤销加斯利的摩纳哥大奖赛处罚）将采用简单多数原则，必要时由院长投出决定性一票，随后将传达给国际汽联及相关方。

📰 原文来源：Motorsport.com F1