[F1] 迈凯伦将在奥地利站试装倒置尾翼，周五练习赛见真章

📅 新闻发布时间：2026年06月23日 18:44

迈凯伦F1车队将在本周末的奥地利大奖赛上测试一款倒置尾翼概念，这是继法拉利和红牛之后，又一支尝试这一激进空气动力学设计的车队。

倒置尾翼概念引发围场关注

法拉利在冬季测试中首次推出了一款旋转180度的尾翼，当直道模式启动时，该尾翼会完全翻转。这一设计立即引起了竞争对手的注意，各队纷纷开始探索自己的版本。

红牛在迈阿密大奖赛上推出了自己的倒置尾翼，但操作方式与法拉利有所不同。如今，迈凯伦成为第三支尝试类似概念的车队。

迈凯伦在奥地利站前瞻中写道：“作为持续发展的一部分，车队将对MCL40的后部区域进行细节优化。此外，我们将在周五的自由练习赛中测试一款实验性尾翼。”

据了解，这款尾翼正是倒置设计。车队明确表示，它仅作为测试项目，不会在奥地利站正赛中使用。经过工厂的详细分析后，该设计或其变体可能会在本赛季后期作为性能升级重新出现。

技术总监详解测试目的

迈凯伦技术总监尼尔·霍尔迪表示：“我们一直在寻找能提升性能和圈速的改进方案。本站比赛，我们聚焦于赛车后部的细节更新，以及一款将在周五练习赛中运行的实验性尾翼。”

他补充道：“虽然整体升级包比我们近期的一些更新更轻，但这些开发工作都是我们全年发展路线的一部分。我们正在继续寻找每一个能提升圈速的机会。”

迈凯伦追赶步伐加快

迈凯伦近期的升级——包括在迈阿密和加拿大站的大规模更新——已经帮助车队缩小了与积分榜领先者梅赛德斯的差距。然而，法拉利的升级也使其成为关键竞争者。迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉和世界冠军兰多·诺里斯都指出，SF-26是当前F1中最好的底盘。

随着倒置尾翼概念的进一步扩散，空气动力学军备竞赛正在围场内持续升温。迈凯伦能否通过这一测试找到新的性能突破口，将是本赛季后半段的重要看点。

📰 原文来源：Motorsport.com F1