[F1] 法拉利确认奥地利站引入ADUO引擎升级，称非颠覆性改变

📅 新闻发布时间：2026年06月24日 16:37

法拉利已确认将在奥地利大奖赛上引入其首个ADUO（额外开发与升级机会）机制下的F1动力单元升级，但淡化了对这一升级将立即改变竞争格局的预期。

这支车队长期以来承认，F1的ADUO追赶机制将为其提供缩小与领跑冠军梅赛德斯之间差距的良好机会。随着国际汽联为法拉利开放了今年两次升级的窗口——因其被认为落后基准车队红牛至少4%——法拉利迅速行动，已率先带来首个开发步骤。

周三确认，法拉利已批准在红牛环赛道引入新的动力单元升级。虽然这一升级本身不会带来革命性的性能飞跃，但几乎肯定会在赛道上产生影响，并帮助车队争取另一场胜利。

法拉利动力单元技术总监恩里科·瓜尔蒂耶里坚持认为，尽管会有马力提升，但这不会突然改变F1前端的竞争格局。

“这次升级并非重大步骤，它本身不会改变竞争秩序，”他表示。
> “它展示的是车队及技术合作伙伴的态度：持续推动，充分利用每一个机会来提升我们的整体实力。”
> “在如此激烈的锦标赛中，期望单一升级就能改变整体局面是不现实的，尤其是在当前同质化与开发限制下。”
> “性能是逐步积累的，不仅通过硬件变化，还通过你如何在每场比赛中有效优化整个系统。”

瓜尔蒂耶里明确表示，ADUO机制——本赛季允许两次升级，下赛季两次——确实为法拉利提供了路线图，使其能够规划短期和长期开发，并在合适时机将这些成果投入系统。

“在F1赛季中进行重大概念变更或架构调整并不常见，尤其是当它们影响与赛车的安装、集成及运行条件时，”他说道。
> “自2026项目启动以来，我们将持续开发方法与长期开发计划相结合，以充分利用所有可用机会提升动力单元性能。这两条线并行推进，常常相互强化。”
> “工厂的整个团队现在正不懈努力，充分利用ADUO机制提供的额外机会，与我们的既定开发路线图完全一致。”
> “我们带到斯皮尔伯格的升级相对较小，是最近几周将开发计划中的改进转移到赛道上的成果。”
> “它体现了我们运动的核心原则：持续改进、快速反应，并在最早时机部署成果。”

法拉利利用ADUO引入升级之前，据信奥迪已在巴塞罗那大奖赛上对动力单元进行了小幅修改，以改善操控性。红牛仍在等待国际汽联对ADUO流程的审查结果，以确定其作为F1基准车队的判定是否正确，这意味着它目前不被允许引入任何升级。

📰 原文来源：The-Race