[F1] 红牛主场奥地利站推出七项升级，力求扭转赛季开局颓势

📅 新闻发布时间：2026年06月26日 09:23

红牛车队在F1奥地利大奖赛主场作战之际，公布了涵盖七个项目的重大升级方案。这支卫冕冠军车队在迈阿密站引入赛季首批升级后，如今针对2026赛季初期的困境，在斯皮尔伯格赛道祭出大规模更新。

七项升级覆盖冷却与性能

红牛此次升级的核心目标之一是改善冷却效率。车队为此修改了侧箱进气口和引擎盖设计，以提升可靠性。在性能相关领域，RB22赛车的底板表面、底板边缘板均经过调整，后悬挂布局和后轮区域也重新塑形。此外，新车尾翼和排气尾管也同步更新，尾管出口轮廓与支撑支架之间的重叠部分得到优化。

红牛希望通过这些改动挖掘更多空气动力学潜力，并持续推进减重计划。赛季初，RB22赛车超重12公斤，迈阿密站升级已将超重幅度减半。本次奥地利站的更新将进一步减轻重量。

维斯塔潘：缩小差距是当务之急

主场作战的红牛备受关注，尤其是马克斯·维斯塔潘的未来去向。当被问及奥地利站升级及后续比赛对其去留的影响时，维斯塔潘表示：

“这对我们车队来说至关重要。我们希望从赛季初的状态，逐步提升到赛季末应有的水平。我们知道目前性能不足，所以重点就是努力改进赛车。这是每个人的愿望。”

这位四届世界冠军补充道：

“当你落后很多时，追赶的步骤相对容易。最难的永远是最后一步——真正为胜利而战。让我们看看如何做到这一点，重新加入争夺。我不确定这个周末能否实现，但车队始终全力以赴，拼命让赛车更快。不过我们也知道，其他车队也在不断带来升级。我们必须不断寻找更多提升，缩小差距。巴塞罗那站的情况很清楚，差距依然存在，希望这个周末能好一些。”

竞争对手同步升级，迈凯伦带来实验性尾翼

其他领先车队也在奥地利站推出更新。梅赛德斯带来了新的前悬挂和引擎盖，分别提升性能和冷却效果。德国制造商还针对安德烈亚·基米·安东内利在巴塞罗那站因电池问题退赛，带来了电池修复方案。

法拉利共引入四项升级，包括SF-26赛车的前翼端板、RV尾翼、底板边缘板和镜架。迈凯伦则更新了后轮区域，并带来一款“实验性尾翼”，将由卫冕世界冠军兰多·诺里斯在周五练习赛中测试。

📰 原文来源：Crash.net F1