📅 新闻发布时间:2026年06月27日 09:39
阿斯顿马丁车队在2026赛季采取了与对手截然不同的研发策略。当法拉利、红牛和凯迪拉克几乎每站比赛都带来大量升级部件时,这支英国车队选择了一条更耐心的道路——集中资源开发一个由阿德里安·纽维主导的大型升级包。
费尔南多·阿隆索对此感到惊讶。他直言不讳地表达了对当前F1升级竞赛节奏的困惑,尤其是对手们如何在预算帽限制下维持如此高频率的更新。
“也许他们工厂里有一台印钞机”
当被问及是否支持阿斯顿马丁暂缓小规模升级的决定时,阿隆索给出了标志性的尖锐回应。他质疑部分车队持续产出新部件的能力。
“我不同意,但显然我们没有钱像其他车队那样带来无限制的升级。”阿隆索在奥地利对记者表示。
这位两届世界冠军随后将话题转向了每周末FIA官方文件中出现的大量新部件清单。
“每站比赛周五看到FIA的页面都让人惊讶。也许他们工厂的负一层有一台印钞机。”他半开玩笑地说。
尽管语气中带着讽刺,但这番话清楚反映了阿隆索对围场内研发速度的真实惊讶。在预算帽制度下,各车队的支出受到严格限制,但空气动力学和机械方面的更新却从未间断。
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更大的赌注才是正确选择
尽管发表了尖锐评论,阿隆索明确表示他并未对阿斯顿马丁的策略失去信心。车队选择推迟小规模升级,以换取一次更彻底的变革。
“我没有质疑这个决定。因为我们并不完全了解预算帽的限制细节,也不知道赛车需要改变多少,以及理解问题需要多长时间。”他解释道。
“当你把所有因素都考虑进去,就开始规划升级包,这显然需要时间。”
“错过了巴塞罗那,在巴林经历了糟糕的首次测试,在澳大利亚知道了我们的处境——当时我们甚至不确定能否完赛——那就是我们在澳大利亚发现的不安真相。”
“决定已经做出,我认为这是正确的决定。”
“对我们来说,在两三场大奖赛中带来三到四成的提升,然后仍然在末尾挣扎,这没有意义。我们需要比那更大的改变。”
“工厂里的每个人都在全力工作,我们必须给予他们认可。我们还不知道结果,也还没看到结果,但我们不能像过去几周那样低估阿斯顿马丁。”
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阿隆索的言论揭示了2026赛季技术规则大改后,F1围场内出现的独特现象。一方面,预算帽理论上限制了各队的研发投入;另一方面,激烈的竞争迫使车队不断推出新部件。阿斯顿马丁选择跳出这场“升级军备竞赛”,将赌注押在纽维主导的大型升级上。这套方案能否在赛季中段改变车队的竞争格局,将是接下来围场关注的焦点。
📰 原文来源:F1i.com
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