📅 新闻发布时间:2026年06月27日 09:39
时隔600余天,豪尔赫·马丁在荷兰TT赛道(TT Circuit Assen)重夺MotoGP杆位。这位2024年世界冠军在周六排位赛中做出 1分30秒812 的最快圈速,帮助阿普利亚车队(Aprilia Racing)实现排位赛前三名包揽。
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阿普利亚统治Q2,马丁最后时刻登顶
排位赛第二阶段(Q2)开局,积分榜领跑者马可·贝塞奇(Marco Bezzecchi)便以 1分30秒853 奠定基调。马丁随后在剩余5分钟时做出1分30秒812,短暂占据榜首。然而,Trackhouse车队的劳尔·费尔南德斯(Raul Fernandez)在最后时刻刷出 1分30秒7 的更快圈速,一度将马丁挤到第二。
但费尔南德斯的这一圈因超出赛道限制(track limits)被取消成绩,马丁因此重新夺回杆位。这是马丁自2024年澳大利亚大奖赛以来的首个杆位,也是他代表阿普利亚车队拿下的首个杆位。
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前三名之间的差距仅为 0.033秒。费尔南德斯在最佳圈速被删除后,落后杆位 0.103秒 位列第四。贝塞奇的杆位希望则因最后阶段出现的黄旗而破灭。
马奎兹仅列第七,巴格尼亚第五
非阿普利亚阵营中,成绩最好的是驾驶杜卡迪(Ducati)厂队赛车的佩科·巴格尼亚(Pecco Bagnaia),他以 0.118秒 的差距位列第五。VR46杜卡迪车队的法比奥·迪·詹南托尼奥(Fabio Di Giannantonio)排名第六。
马克·马奎兹(Marc Marquez)在Q2中表现挣扎。他的第一圈成绩为1分31秒2,但因超出赛道限制被取消,随后第二圈同样因同一原因作废。最终他仅列第七,创下个人本赛季最差的排位赛成绩。
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阿科斯塔遇技术故障,夸塔拉罗突围Q1
KTM厂队的佩德罗·阿科斯塔(Pedro Acosta)在Q2中再次遭遇技术故障——此前他在第二节自由练习(FP2)中已遇到过类似问题——最终仅列第八。
雅马哈(Yamaha)车手法比奥·夸塔拉罗(Fabio Quartararo)从Q1突围,以第九名晋级。本田(Honda)车队的琼·米尔(Joan Mir)排名第十。Tech3 KTM车队的埃内亚·巴斯蒂亚尼尼(Enea Bastianini)和格雷西尼(Gresini)车队的亚历克斯·马奎兹(Alex Marquez)分列第11和第12位。亚历克斯·马奎兹因周五练习赛中的摔车事故未参加Q2,但尚未被排除在周末剩余赛程之外。
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Q1战况:莫比代利受罚,宾德低迷
VR46杜卡迪车队的弗兰科·莫比代利(Franco Morbidelli)在Q1最后一圈曾有望晋级,但最终以 1分31秒426 位列第13。由于他在周五练习中因阻挡其他车手被罚退三位,周日正赛他将从第16位发车。
LCR本田车队的迪奥戈·莫雷拉(Diogo Moreira)在7号弯发生摔车,位列第14。KTM厂队的布拉德·宾德(Brad Binder)仅排第15。
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亚历克斯·林斯(Alex Rins)未能跟随队友夸塔拉罗进入Q2,将在周六冲刺赛从第16位起步。卢卡·马里尼(Luca Marini)驾驶另一台本田厂队赛车排在第17位。
杰克·米勒(Jack Miller)驾驶Pramac雅马哈赛车排在第18位。Tech3 KTM车队的马维里克·比尼亚莱斯(Maverick Vinales)、雅马哈测试车手奥古斯托·费尔南德斯(Augusto Fernandez)、LCR本田替补车手卡尔·克拉奇洛(Cal Crutchlow)以及Pramac车队的托普拉克·拉兹加特利奥格鲁(Toprak Razgatlioglu)分列第19至第22位,组成发车区末尾。
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📰 原文来源:Crash.net MotoGP
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