[F1] 维斯塔潘暗示红牛已清楚留人条件，2027去向仍存变数

📅 新闻发布时间：2026年06月28日 09:56

尽管与红牛车队的合同签至 2028 年底，马克斯·维斯塔潘在 F1 的未来去向，近几个月再次成为围场内的焦点话题。随着 2027 和 2028 年的技术规则改革方案获得批准，维斯塔潘似乎倾向于在 F1 停留更长时间，但效力于哪支车队仍是未知数。

在施皮尔伯格（Spielberg）比赛周期间，有报道称维斯塔潘与迈凯伦（McLaren）进行了“非正式接触”。不过，维斯塔潘在荷兰媒体采访中表示，他不想在这些猜测上浪费精力。

“这些传闻对我没有任何影响，我根本不在意，”他说，“现在这个时代太容易了。用 AI 什么都能伪造出来。”

维斯塔潘的经纪人雷蒙德·弗尔默伦（Raymond Vermeulen）多次重申，留队是首选意向，但他也向荷兰《电讯报》（De Telegraaf）表示，维斯塔潘“生来不是为了在中游车队比赛的”。

目前维斯塔潘在车手积分榜上仅列 第七位，这在某种程度上已成为现实。这意味着竞技层面的表现必须提升。维斯塔潘补充说，红牛内部所有人都清楚这一点。

当被问及本赛季剩余比赛是否有具体目标，或希望看到红牛拿出哪些表现来留住他时，维斯塔潘回应称，这些讨论已在私下进行。

“他们知道，但我不需要多谈。”

预算帽下红牛还能做什么

奥地利站的升级套件在这方面至关重要。在周四的媒体日上，维斯塔潘甚至将其描述为车队取得进步的“关键”一步。

排位赛后，他表示初步印象是谨慎乐观的，但新部件仍需进一步微调。

“大部分升级效果不错。还有几处需要检查，看能否改进。总体而言，我觉得好了一些，不过这条赛道圈速很短，差距自然显得更小。”
> “但我们仍然落后，所以还得看接下来几站的表现。”

领队洛朗·梅基斯（Laurent Mekies）和技术总监皮埃尔·瓦什（Pierre Wache）均表示，红牛仍在学习这套升级套件，这也解释了周五为何难以找到可接受的赛车平衡。

各方都认同一点：仅靠奥地利站的升级是不够的，还需要更多步骤。但在迈阿密站的大规模升级和施皮尔伯格的又一波更新之后，问题在于预算帽下红牛还能做多少。

“还有更多东西在来的路上。还有很多可以做的。否则他们只能削减餐饮预算了，”维斯塔潘开玩笑说，暗指红牛在 **2021 赛季**因超支预算帽而被处罚。

在西藏当两个月佛教徒

除了纯粹的性能表现——这对他的未来决策很重要——维斯塔潘还认为，今年他遭遇了超出正常范围的不幸。

在澳大利亚，他以一种无法解释的方式在排位赛中撞车。在摩纳哥，动力单元故障导致退赛。而红牛现已承认，奥地利站排位赛的撞车是技术问题所致。

“整年都在发生疯狂的事情。这对我来说并不新鲜。”
> “我想今年年底我要去西藏。在那里待两个月，像佛教徒一样彻底放松，”这位四届世界冠军开玩笑说。
> “今年一切都极其复杂，各种不同的问题层出不穷。你刚离开维修区，车就停了，诸如此类。大多数时候我只能数到 10，实际上得数到 100。”

📰 原文来源：Motorsport.com F1