[F1] 阿斯顿马丁确认2026赛季重大升级包匈牙利站登场

📅 新闻发布时间：2026年06月30日 08:40

阿斯顿马丁F1车队终于为备受期待的重大升级包确定了时间表。车队领队阿德里安·纽维确认，这套关键升级将在匈牙利大奖赛投入使用，时间点恰好在F1夏休期前一周。

阿斯顿马丁本赛季至今仅获得1个积分，虽然脱离了制造商积分榜垫底的位置，但从纯粹的速度来看，近几周它已稳坐最慢车队的交椅。上周的奥地利大奖赛排位赛凸显了这一点：费尔南多·阿隆索比倒数第二慢的瓦尔特利·博塔斯慢了近1秒，但西班牙人仍称自己的单圈是“不错的一圈”，并告诉车队“我们正在接近”。

当竞争对手逐步带来升级时，阿斯顿马丁选择集中研发一套大型升级包，一次性引入。车队接受了这一策略将导致数月痛苦的赛道表现。

纽维确认升级时间与内容

在阿斯顿马丁UNCUT采访中，纽维确认：“我们计划在匈牙利站为两辆赛车引入升级。”

当被问及这套升级是否相当于一辆新车，或只是大幅改进时，纽维补充道：“主要结构部件保持不变——底盘和变速箱架构没有根本性变化——但我们减轻了两者的重量，这需要重新认证并对前部底盘进行碰撞测试。”

“前悬架保持不变。后悬架略有修改。我们开发了新的鼻翼，并对空气动力学表面进行了大幅修改。因此，虽然核心结构相似，但这是一套大型空气动力学套件，同时大幅减重。目标是尽可能接近重量限制。”

阿斯顿马丁寄望重大升级带来飞跃

法拉利和红牛近期展示了重大升级包如何推动车队前进。但阿斯顿马丁落后太多，即便这套升级效果显著，也仅能帮助车队进入中游集团。

阿斯顿马丁本赛季未能达到预期。

“我们预计会有很大进步，但我不愿给出具体数字，因为我们的模拟工具还不够精密，相关性也不够理想，”纽维说。

“从历史上看，这支车队在工程模拟工具上的投资不足——不仅是项目管理系统，还有核心物理工具本身。我们现在正在加大投资，但重写和验证这些工具不可能一蹴而就。让它们与真实赛车正确关联需要时间。”

“目前，它们正在改进，但真正从这项工作中获益要等到今年晚些时候。”

车手对现状表达不满

阿隆索近几周反复被问及未来。他确认了自己与阿斯顿马丁一起赢得世界冠军的承诺，即使不是以车手身份。然而，他和队友兰斯·斯特罗尔都表达了对赛车近期缺乏进展的担忧，明确表示不喜欢在积分榜末尾徘徊。

“两位车手都表现出了沮丧，有时这种情绪蔓延到了媒体上，”纽维继续说道。“但这也可以理解。他们是充满竞争心的动物。他们想要在前线战斗。”

“我和他们两人就我们目前的位置以及未来的方向进行了多次交谈。”

当被具体问及阿隆索的情况时——西班牙人希望在夏休前解决此事——纽维说：“这非常重要。费尔南多非常期待这次升级，如果它表现出色，我们希望他能在驾驶舱里再待一个赛季。”

“鉴于他的经验、他对赛车的感知力、他引导开发的能力，他是一笔巨大的财富。但他希望看到清晰、切实的进步。如果我们能证明我们正果断地朝着正确方向前进，他绝对会继续坐在方向盘后面。”

📰 原文来源：Crash.net F1