📅 新闻发布时间:2026年06月30日 15:48
©Audi
迈克尔·德莱尼
2026年6月30日 16:48
奥迪车队在奥地利大奖赛上再次空手而归,但车队赛事总监阿兰·麦克尼什认为,这个周末标志着车队取得了真正的突破。
加布里埃尔·博尔托莱托以第11名冲线,仅差一步就能为奥迪带回自赛季揭幕战澳大利亚站以来的首个积分。尼科·霍肯伯格紧随其后,位列第12名。
然而,麦克尼什并未纠结于又一次令人沮丧的“差一点”。他看到了明确的证据,表明这支位于欣维尔的团队终于走上了正确的方向。
这种乐观情绪尤其重要,因为红牛环赛道是一条对引擎性能要求极高的赛道。奥迪深知其动力单元仍落后于竞争对手。
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“我们迄今为止最好的周末”
尽管存在动力短板,奥迪在施皮尔伯格整个周末都稳居中游集团的争夺。一套大幅度的空气动力学升级套件带来了预期的性能提升。同时,两辆赛车都顺利完赛,没有出现此前比赛中困扰车队的可靠性问题。
对麦克尼什而言,这一切构成了车队本赛季最全面的表现。
“老实说,我认为这是我们迄今为止最好的一个周末。从自由练习、排位赛到正赛,我们充分发挥了赛车的全部潜力,”奥迪主管表示。
> “在这条赛道上,表现总是会更棘手一些,尽管我们带来了升级,而且它们的效果相当不错。
> “但VCARB车队更快,故事到此为止。一旦他们领先,就很难与他们竞争。比赛本身没有太多波澜。所以我认为加比和尼科都开得非常非常好。”
由于前方赛车无一退赛,奥迪挤进前十的希望完全取决于自身速度。麦克尼什认为,两位车手几乎榨干了R26赛车的全部性能。
“他们发挥出了赛车的一切,所以以我们目前所处的位置,确实没有更多能做的了,”他说。
> “我认为,尤其是在这里,考虑到赛道的特点和我们性能所处的阶段,这就是现实。
> “因此,是的,我非常满意,因为这是一个巨大的进步。再说一次,如果你回想几场比赛之前,这又是朝着正确方向迈出的一步。
> “但现在我们需要在执行层面保持这种表现水平,最大限度地发挥潜力,然后在情况对我们更有利时,抓住机会。”
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乐观的理由
虽然奥迪的动力单元仍是关注焦点,但麦克尼什相信幕后工作正在稳步推进。早期的可靠性问题已基本解决,近几场比赛引入的渐进式改进已经开始产生回报。
“我们知道自己的位置,”麦克尼什说。“这是我们制造的第一个动力单元。我认为,在解决了一些初期磨合问题后,它现在已经相当可靠,我们正在向前迈进。
> “其中一些改进需要更长时间。但我们确实为巴塞罗那站带来了一些东西,这肯定对我们有小小的帮助,而且我们正在现行规则允许的范围内进行其他调整。”
施皮尔伯格是赛历中对动力最敏感的赛道之一。奥迪现在正前往接下来的分站,相信其升级后的套件在那些引擎性能作用较小的赛道上,可能会展现出更强的竞争力。
积分可能仍难获得,但如果奥地利站的表现是一个信号,那么奥迪向F1中游集团的漫长攀登,已经开始积聚真正的动力。
📰 原文来源:F1i.com
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