[F1] 蒙托亚呼吁F1修改赛道限制规则：安东内利罚时引发争议

📅 新闻发布时间：2026年07月05日 22:56

前F1车手胡安·巴勃罗·蒙托亚呼吁国际汽联重新审视赛道限制处罚规则。梅赛德斯车手基米·安东内利在英国大奖赛中因赛道限制违规被罚时5秒，蒙托亚认为这一判罚值得商榷。

安东内利的灾难性周末

意大利车手安东内利在银石赛道一度有望挑战法拉利的查尔斯·勒克莱尔争夺冠军。但在比赛末段，他的赛车左前轮护罩发生故障，导致下压力严重损失。这位积分榜领跑者的速度大幅下降，不得不进站并艰难驾驶受损赛车冲过终点线，试图挽回积分。

在驾驶受损赛车时，安东内利多次超出赛道白线，累计触发赛道限制警告。最终他被处以5秒罚时，这为本已糟糕的比赛雪上加霜。

蒙托亚的规则修改建议

在F1 TV的赛后直播中，蒙托亚提出，只有当车手通过超出赛道边界获得优势时，才应受到处罚。如果违规是由于赛车故障导致，则应免于处罚。

“梅赛德斯提出的观点很有道理——他们需要重新审视赛道限制规则。如果你超出赛道边界，但实际损失了时间，那就不应该算作违规，”哥伦比亚人解释道。

“应该有这样的规则：如果你离开赛道并获得了优势，那才算违规。但如果你的赛车出现故障，因此受到处罚，那就不应该算作处罚。”

沃尔夫的态度

梅赛德斯车队主管托托·沃尔夫在赛后接受Motorsport.com等媒体采访时谈到了安东内利的罚时。

“对国际汽联来说，判断这种情况总是很困难。赛车损坏到必须进站的程度了吗？我认为当时赛车状态尚可，只是某个部件导致转向变得非常困难。所以我希望他们能理解这种情况，但我不知道最终结果会如何。”

沃尔夫的表态暗示车队可能对处罚提出申诉，但最终决定权在国际汽联手中。蒙托亚的呼吁为F1赛道限制规则的讨论增添了新的视角——当赛车故障导致违规时，处罚是否应当区别对待。

📰 原文来源：Motorsport.com F1