📅 新闻发布时间:2026年07月07日 09:16
马克斯·维斯塔潘在F1英国大奖赛因后翼故障撞车退赛,这一结果直接触发了其红牛合同中的关键解约条款。根据条款内容,若维斯塔潘无法在夏休期前(即未来两站比赛内)锁定车手积分榜前两名,他即可单方面激活离队选项。
维斯塔潘的F1未来走向在今年持续引发热议。随着红牛赛车竞争力下滑,这位四届世界冠军的耐心正在被消耗。奥地利站他拿下赛季最佳成绩——亚军,但在银石赛道,他原本有望冲击领奖台,却在最后几圈因后翼问题在Stowe弯失控撞墙。虽然故障细节与奥地利排位赛事故不完全相同,但维斯塔潘直言红牛的“Macarena”尾翼设计“极度危险”。
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在红牛环周末期间,维斯塔潘曾与迈凯伦方面进行“秘密会面”,探讨转会可能性。不过迈凯伦CEO扎克·布朗随后否认有更换车手阵容的意愿,尽管他承认“如果我的车手踩到香蕉皮滑倒”,维斯塔潘会是一个合适的替代人选。梅赛德斯领队托托·沃尔夫同样排除了签下维斯塔潘的可能,称拉塞尔和基米·安东内利“肯定”会留队至2027年。
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然而,随着维斯塔潘无法在夏休期前进入积分榜前两名,其合同中的解约条款已被激活。这意味着这位28岁的荷兰车手理论上可以立即启动离队程序。不过,条款的存在并不等同于维斯塔潘一定会离开——目前围场内最受瞩目的席位空缺,恰恰是他现在所坐的位置。
红牛和维斯塔潘双方均多次表态希望继续合作。但正如维斯塔潘的经纪人雷蒙德·维梅伦近期所言:“归根结底,马克斯生来不是为了在中游车队里挣扎的。”
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📰 原文来源:Crash.net F1
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