[F1] 英国车迷将代步车改装成法拉利F1赛车，银石赛道引轰动

📅 新闻发布时间：2026年07月08日 12:59

在银石赛道，想要引人注目并不容易。但在2026年英国大奖赛周末，全场最吸引眼球的焦点却不在赛道上。

这辆引人注目的交通工具看起来完全像一辆法拉利F1赛车。驾驶它的不是勒克莱尔或汉密尔顿，而是来自格里姆斯比的法拉利车迷西蒙·塔特。他花费大量心血，将自己的代步车改装成了SF-26的复制品。

这辆代步车配备了刹车冒烟效果、安全灯、赞助商贴纸，以及前后主动式空气动力学套件，包括法拉利标志性的“macarena”后翼。目前最高时速为8英里，不过塔特表示已计划进行升级。

从几个贴纸开始的改装之路

几年前，塔特只是给自己的代步车加了一些法拉利风格的装饰。没想到周围人的反应让他感到意外。

“大家都喜欢它，”塔特说。“一开始只是加了几样东西。于是我越做越多。”

今年这辆代步车是他迄今为止最具野心的作品。他从一辆全新的代步车开始，完全重新打造。

“基本上，你要把代步车拆到只剩最基础的部件，”塔特解释道。“设计好想要的造型后，切割车架，重新焊接，把车身降低，然后把电池换成锂电。接着是画出车身轮廓，制作模具，用玻璃纤维和铝材成型，喷漆，再打印好贴纸贴上去。”

除了3D打印的前翼，几乎每个部件都是塔特亲手完成的。尽管改装过程复杂，塔特并没有正式的工程背景。他归功于多年来在各种工作中积累的实用技能，包括汽车钣金修复。

“我算是样样通，样样松，”他笑着说。

整个改装耗时约四个月。由于身体限制，他每天只能工作一小段时间。

“通常每天干两小时，”他说。“有些日子我什么都做不了。”

细节满满，连刹车冒烟都还原

成品充满了F1车迷一眼就能认出的细节。

“车尾也会冒火花，”塔特说。“当赛车进站，刹车过热冒烟时，代步车也会出现同样的效果。”

主动式后翼是整个改装中最具挑战性的部分。

“难点在于找到合适的电机，然后编写程序，让尾翼翻转正确的角度，”他解释道。

塔特估计这个项目花费了约1300英镑。这个数字让周末看到这辆车的人感到惊讶。

“很多人都说，‘你应该批量生产然后卖掉它们’，”他笑着说。他甚至把去年的版本卖给了一位给儿子买代步车的父亲。

尽管作品备受关注，塔特坚称真正的乐趣在于制作过程本身。不过，车迷们的反应成了意外的收获。

“我平时不太喜欢引人注目，”他承认。“但当你去赛场，每个人都在评论这辆车时，那种感觉让我很震撼——大家觉得它做得这么好。”

整个周末，人群围在这辆代步车周围，拍照、交谈。

法拉利车队主动联系，遗憾错过见面机会

作为一名终身法拉利车迷，塔特还有另一个庆祝的理由。他最喜欢勒克莱尔。看到勒克莱尔在银石夺冠，为这个周末画上了完美的句号。但还有一个时刻差点让这个周末变得更加特别。

在银石赛道发现这辆代步车后，法拉利车队主动联系了塔特。

“法拉利在周六联系了我，”塔特说。

车队试图安排他与勒克莱尔见面，并邀请塔特进入赛道内场区域。但由于通行限制，最终未能实现。

“他们想让我去内场，但必须要有通行证才能进去，”塔特解释道。“银石赛道说没有多余的通行证了。”

机会就这样溜走了。“我当时非常沮丧，”他承认。

但法拉利车队承诺会保持联系，并希望在2027年英国大奖赛上安排一些特别的活动。

对于一位花费数月时间精心复刻自己最喜爱车队F1赛车的车迷来说，这份认可本身就是一种胜利。随着明年升级计划已经在酝酿中，当银石赛道再次迎来大奖赛时，法拉利很可能不会是唯一关注西蒙·塔特的人。

📰 原文来源：The-Race