[F1] 本田确认新F1动力单元将在荷兰站引入阿斯顿马丁

📅 新闻发布时间：2026年07月14日 09:55

日本制造商本田已确认，其新一代F1动力单元将在荷兰大奖赛期间首次搭载于阿斯顿马丁赛车。这一更新得益于ADUO（额外开发与升级机会）规则，该机制允许动力单元制造商在赛季中引入性能改进。

本田赛道总经理兼首席工程师折原慎太郎在比利时大奖赛前瞻中透露了这一时间表。他表示，距离新引擎投入使用还有“两场比赛”。

“我们还有两场比赛才会引入新引擎，”折原说道，“继续用当前规格积累数据很重要，这样我们就能将能量回收的经验带到未来的比赛中——比如蒙扎，那里也有长直道。”

这一升级对阿斯顿马丁至关重要。车队在赛季前半段表现低迷，绿色赛车仅与新人凯迪拉克在队尾争夺。费尔南多·阿隆索的唯一积分来自混乱的摩纳哥大奖赛，当时他在倒数第八圈仅列第14位。

本田的动力单元在ADUO机制下被公认为围场中最弱的，因此获得了升级机会。这次更新将在夏休后的赞德沃特站引入。

与此同时，AMR26赛车预计在比利时和匈牙利站仍将面临困境。阿隆索和兰斯·斯特罗尔在银石的两场比赛中均从最后一排发车，落后领先的凯迪拉克超过一秒，距Q2及格线更是相差两秒以上。

“[斯帕]对制造商来说将是能量管理的考验，我们需要考虑如何在长直道上部署MGU-K动力，”折原补充道，“这里的能量回收相当有限，即使考虑到赛道长度。这让部署计划的准确性变得更加重要。直道对动力单元的整体要求也很高——不仅是性能，还有可靠性。”

“另一个未知因素是赛道多变的天气条件。银石站全程干燥，所以斯帕可能是我们第一次在赛段中遇到真正的湿地条件。就天气而言，这里什么都有可能发生。”

阿斯顿马丁已公开将资源重点转向2027年赛车。受预算帽和空气动力学测试限制的影响，车队今年很难追上中游集团。

📰 原文来源：Motorsport.com F1