[F1] 奥迪车手博尔托莱托：F1魔力未失，车手应停止抱怨2026规则

📅 新闻发布时间：2026年07月15日 08:32

奥迪车队的加布里埃尔·博尔托莱托近日表示，车手们应该“翻过这一页”，停止对2026年技术规则的抱怨。他坚称，F1并没有失去其“魔力”。

从2022-2025赛季的高下压力赛车——车手们早已习惯用全油门通过高速弯——切换到2026年的新规则，一直是围场内的争议焦点。尽管迈阿密站对能量释放规则进行了调整，限制了总电功率和助推使用，使电池消耗速度放缓，但这只是小步改进。2027年和2028年还将通过提高燃油流量限制来增加内燃机输出，以解决能量管理方面的更严重问题。

许多车手曾警告，银石赛道对能量消耗极为严苛，而斯帕-弗朗科尔尚赛道的比利时大奖赛可能更加棘手。奥斯卡·皮亚斯特里甚至表示，看到赛车因电池耗尽而失去挑战性，会让人感到“遗憾”。

博尔托莱托在英国大奖赛后提出了不同观点。他认为，尽管高速弯中的车速有所下降，但银石并未失去其“魔力”。

“我不认为这项运动失去了魔力，”博尔托莱托说，“我们仍然以极快的速度通过Copse弯，时速280公里，我仍然需要收油才能过那个弯。它并不是轻松的全油门弯，也不是那种‘哦，我们还没用到全部抓地力’的情况。”

他补充道：“显然，去年是另一种概念，但我觉得我们应该翻过这一页。这就是我们现在面对的规则。”

这位巴西车手进一步指出，F1中那些消极的声音需要换个话题，并接受新规则将一直执行到2030年底的事实。此后，F1正考虑换回自然吸气V8发动机。

博尔托莱托表示，他仍然从驾驶当前赛车中获得乐趣。从底盘角度来看，这些赛车因更高的灵活性而受到车手们的普遍喜爱。

“如果还有人抱怨，那就翻过这一页。这就是我们到2030年要面对的规则，如果我没理解错的话，”他继续说道，“然后到2031年，当我们迎来新规则时，我们再讨论它。”

“但我们不能花三年时间每次都谈论同一个问题，因为这就是我们拥有的。赛车仍然很好开。它只是不同了，我们需要适应，这就是生活。”

📰 原文来源：Motorsport.com F1